[实用新型]一种蓄电池搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及管件搬运处理设备技术领域，具体涉及一种用于管类材料搬运的蓄电池搬运车。

背景技术

现有技术中，在管材的搬运过程中，特别是小范围周转，一般是用人工推车来进行搬运，搬运效率低，而且非常不安全，容易造成安全事故。

一般管件的生产厂家，在厂内跨车间搬运过程中，用人工推车的情况还是比较普遍，搬运效率低，安全隐患大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：人工推车搬运效率低和安全隐患大，从而提供一种蓄电池搬运车。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种蓄电池搬运车，所述搬运车包括一车身，所述车身前后设有前轮和后轮，所述前轮与后轮之间设有传动轴，所述车身上设有：

电瓶；

第一电机，所述第一电机设置在车身后端，所述第一电机与电瓶连接；

第一制动轴，所述第一制动轴分别与第一电机和车身的后轮连接；

刹车片，所述刹车片与第一电机可接触连接；

车速踏板，所述车速踏板与电瓶连接；

刹车踏板，所述刹车踏板与刹车片连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述车身上还设有一用于固定管材的车架。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述车身前端设有第二电机和第二制动轴，所述第二电机与电瓶连接，所述第二制动轴分别与第二电机和前轮连接。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单使用方便，可以快速提高搬运管件的效率，极大程度消除安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参加图1，本实用新型提供的一种蓄电池搬运车，其具体可用于搬运管类材料的，其主要包括一车身100，在车身100的前后两端分别设有前轮110和后轮120。

为了提高搬运效率，本实用新型提供的一种蓄电池搬运车，通过电瓶130提供电力驱动车身100来代替人力驱动。

在车身100上设有电瓶130、第一电机140、第一制动轴150、刹车片160、车速踏板170和刹车踏板180。

电瓶130，通过电源线131与第一电机140连接，其是用于为第一电机140提供电力，从而驱动第一电机140运转。

第一电机140，设置在后轮120附近，具体可在第一电机140上设置一连接轴141，第一电机140通过连接轴141与第一制动轴150连接，其是用于驱动第一制动轴150转动，从而带动与第一制动轴150连接的后轮120转动。

第一制动轴150，分别与第一电机140和后轮120连接。

为了便于后轮120与前轮110同时转动，在前轮110与后轮120之间设有一传动轴190，当后轮120被第一制动轴150带动旋转时，后轮120可动过传动轴190带动前轮110一起转动。

刹车片160，与第一电机140了接触连接，其是用于控制第一电机140的运转状态的，当刹车片160与第一电机140接触连接时，其会给第一电机140提供阻力，第一电机140受到阻力后转动减缓，直至停止转动，车身100从而停止行走。

刹车踏板180，具体设置在车身的驾驶室处，其通过刹车连接线181与刹车片160连接，其是用于控制刹车片160与第一电机140的接触状态，当驾驶员用脚踩下刹车踏板180，刹车片160就与与第一电机140接触，车身100的行驶速度就会减慢，直至停下来。

车速踏板170，通过电源线171与电瓶130连接，其是用于控制电瓶130给第一电机140提供的电力从而控制第一电机140的旋转速度，从而控制车速。

为了便于放置管类材料，在车身100上用于放置管类材料的支架200。

本实用新型提供的一种蓄电池搬运车，其在车身100的前端还设有第二电机300和第二制动轴400。

第二电机300与电瓶130连接。

第二制动轴400分别与第二电机300和前轮110连接。