[实用新型]一种动车组报警电路及系统有效

专利信息
申请号: 201320875160.1 申请日: 2013-12-27
公开(公告)号: CN203673622U 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 孙宁;陈争;候小强;王军;马云双;刘江涛;张靓;于治国 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06;B60T7/12
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车组 报警 电路 系统
【权利要求书】:

1.一种动车组报警电路,其特征在于,包括:

报警按键组;

与所述报警按键组相连,进行延时控制的延时电路;

与所述报警按键组相连,在第一预设时间到来时,未对报警按键进行第一预设操作时,发出声光报警的声光报警电路;

与所述报警按键组相连,在第二预设时间到来时,未对所述报警按键进行第二预设操作时,控制动车组制动的制动控制电路。

2.根据权利要求1所述的动车组报警电路,其特征在于,所述报警按键组包括并接的第一报警按键以及第二报警按键。

3.根据权利要求2所述的动车组报警电路,其特征在于,所述第一报警按键为警惕报警脚踏按钮,所述第二报警按键为警惕报警手按按钮。

4.根据权利要求1所述的动车组报警电路,其特征在于,所述延时电路包括五个延时继电器以及零速继电器。

5.根据权利要求1所述的动车组报警电路,其特征在于,所述声光报警电路包括:蜂鸣器和发光二极管。

6.根据权利要求1所述的动车组报警电路,其特征在于,所述制动控制电路包括串接在所述动车组的制动控制电路的继电器。

7.根据权利要求4所述的动车组报警电路,其特征在于,还包括:

串接在第五继电器的常开开关上的第一警惕报警试验开关。

8.根据权利要求4所述的动车组报警电路,其特征在于,还包括:

并接在所述零速继电器上的第二警惕报警试验开关。

9.根据权利要求4所述的动车组报警电路,其特征在于,还包括:

与第二继电器的常开开关与第四继电器的常闭开关形成的支路相并联的第一警惕报警隔离开关。

10.根据权利要求4所述的动车组报警电路,其特征在于,还包括:

串接在所述零速继电器上的第二警惕报警隔离开关。

11.一种动车组报警系统,其特征在于,包括任意一项如权利要求1-10所述的动车组报警电路。

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