[实用新型]一种兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁

权利要求书

1.一种兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁，其特征在于：该车架横梁的横梁总成由横梁、左连接板、右连接板及散热器下支架组成，横梁用钢板冲压成形，横梁底面下凹，在横梁底面中部冲压有两长孔用于安装发动机前悬置缓冲胶垫；横梁左、右两端上部分别用两件铆钉铆接有用钢板制作的左连接板、右连接板；横梁竖直面的中部焊接有两件用钢板冲压成形的散热器下支架。

2.如权利要求1所述的兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁，其特征是，横梁总成两端分别用六件铆钉铆接在车架左纵梁及车架右纵梁上、下翼面内侧。

3.如权利要求1所述的兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁，其特征是，在横梁总成的横梁底面上用两件螺栓、平垫圈、弹簧垫圈及螺母安装发动机前悬置缓冲胶垫，吊装发动机后用两件螺栓、平垫圈、弹簧垫圈及螺母连接发动机的前悬置支架横梁与发动机前悬置缓冲胶垫。

4.如权利要求1所述的兼作发动机前悬置支架及散热器下支架的车架横梁，其特征是：在横梁总成的横梁竖直面上焊接的两个散热器下支架上分别放置一件缓冲胶垫，将散热器置于两缓冲胶垫上，分别用一件螺栓穿过横梁总成前端的两个散热器下支架上的安装孔、两缓冲胶垫及散热器下部支架上的安装孔，并在螺栓上部安装螺母，拧紧螺母后再装上一个同样的螺母。