[实用新型]拖拉机停车制动板的冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种拖拉机停车制动板的冲压模具。

背景技术

拖拉机具有停车制动板，停车制动板主要用于拖拉机在泥地行驶的时候插入泥土中进行刹停作用的。

现有技术中的停车制动板在制作过程中需要进行冲压，由于停车制动板的顶部需要进行翻边，翻转角度要求较高，所以需要进行多次冲压才能达到翻边的要求，多次冲压步骤较为复杂，对设备压力也较大，且经过多次冲压的停车制动板易产生变形，导致产品不合格，常常不能满足规格标准。

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种拖拉机停车制动板的冲压模具。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：拖拉机停车制动板的冲压模具，由模座和冲模单元组成，其中冲模单元包括模盖和设置于模盖的竖向冲压模块，所述加工工件具有与竖向冲压模块相对应的两道竖向冲压垂直成型槽，所述加工工件在竖向冲压模块冲压作用下具有第一弯折部和第二弯折部，且竖向冲压模块在冲压过程中与加工工件的各弯折部不相干涉，特别地，所述模盖设有模面位置可调的斜边冲压模块，且所述模面与加工工件所在平面具有固定角度，并且斜边冲压模块的模面分别冲压作用于加工工件的第一弯折部和第二弯折部。

进一步地，所述冲模单元的模盖还设有横向冲压模块，所述加工工件具有与横向冲压模块相对应的两道横向冲压垂直成型槽。

进一步地，所述模座设有定位机构，所述定位机构与加工工件相抵接。

进一步地，所述加工工件具有复数个冲孔。

本实用新型的加工模具，在传统的冲压模具中增设了斜边冲压模块，该斜边冲压模块能分别作用于加工工件的第一弯折部和第二弯折部，使第一弯折部和第二弯折部顺次弯曲成型，相较传统的冲压模具具有以下特点：冲压次数降低，弯曲角度标准，产品合格率高。

附图说明

图1是本实用新型一种拖拉机停车制动板的冲压模具的结构示意图。

图2是加工工件在冲压模具中的成型示意图。

图3是图2中d的立体结构示意图。

具体实施方式

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

如图1至图3所示，拖拉机停车制动板的冲压模具，涉及加工工件1，冲压模具由模座2和冲模单元3组成，其中冲模单元3包括模盖31和设置于模盖31的竖向冲压模块4，加工工件1具有与竖向冲压模块4相对应的两道竖向冲压垂直成型槽，加工工件1在竖向冲压模块4冲压作用下具有第一弯折部11和第二弯折部12，且竖向冲压模块4在冲压过程中与加工工件1的弯折部11、12不相干涉，特别地，所述模盖31设有模面位置可调的斜边冲压模块5，斜边冲压模块5的模面51与加工工件1所在平面具有固定角度，并且斜边冲压模块5的模面51分别冲压作用于加工工件1的第一弯折部11和第二弯折部12。为方便弯折冲压，斜边冲压模块5的模面51位置可调。

其中，冲模单元3的模盖31还设有横向冲压模块6，加工工件1具有与横向冲压模块6相对应的两道横向冲压垂直成型槽，不需要进行分模冲压。

另外，模座2设有定位机构7，定位机构7与加工工件1相抵接，防止加工工件1在冲压过程中发生位移，导致产品冲压不合格。

最后，加工工件1具有复数个冲孔13，冲孔13为停车制动板的装配孔。

具体实施时，为便于描述，下面用a-f表述加工工件的不同形态。如图2所示，首先对加工工件的材料进行切割及落孔冲压，形成图2中a；然后a进入冲压模具，横向冲压模块对加工工件进行两侧翻边冲压形成图2中b；b进行竖向翻边冲压，竖向冲压模块对加工工件进行两道冲压，第一次冲压后如图2中c所示，第二次冲压后如图2中d所示，如图3所示，d具有第一弯折部11和第二弯折部12；最后d进行斜向翻边冲压，斜边冲压模块分步骤对加工工件的第一弯折部和第二弯折部进行弯折冲压，先进行第二弯折部12弯折，形成图2中e，再进行第一弯折部11弯折，形成图2中f，f为最终制得成品的结构示意图。

通过以上描述可见：本实用新型的冲压模具，在传统的冲压模具中增设了斜边冲压模块，该斜边冲压模块能分别作用于加工工件的第一弯折部和第二弯折部，使第一弯折部和第二弯折部顺次弯曲成型，相较传统的冲压模具具有以下特点：冲压次数降低，弯曲角度标准，产品合格率高。

本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。