[实用新型]一种前端盖及离合器助力缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前端盖及离合器助力缸，属于汽车零部件技术领域。 

背景技术

为了保证机动车离合器在接合时能可靠地工作，往往对离合器施加较大的轴向结合力，而当它分离时则需要更大的驱动力，为了保证分离时具备足够的驱动力，且减轻离合器踏板力，实现平顺、准确的离合器操作，现有的机动车上大多安装有离合器助力缸。 

目前，离合器助力缸大多为液控气助力元件，其主要由缸体、活塞组件、复位弹簧组成，为避免使用过程中，离合器助力缸内的活塞组件和复位弹簧脱出以及灰尘等杂质的进入，离合器助力缸的前端大多设置有盖体结构，现有的盖体结构大多为塑料结构，在产品转运和使用过程中，经常发生因员工的操作不当导致上述盖体结构的卡扣断掉，盖体结构从离合器助力缸的前端脱离，从而易导致活塞组件和弹簧直接从气缸筒中脱出，同时也不能起到有效地防止灰尘等杂质进入的功能。 

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。 

实用新型内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种可有效地提高连接强度的前端盖及离合器助力缸。 

本实用新型所采用的技术方案为： 

一种前端盖，包括前端盖本体，所述前端盖本体的中间设置有一个向内侧凹进的凹台，所述凹台的底端设置有呼吸槽，所述凹台的中间开设有通孔；所述前端盖本体的周边设置有安装部，相邻两安装部通过弧形凹陷部相连，各安装部上均设置有向内弯折的卡扣。 

所述安装部有四个，其分别为左侧安装部、右侧安装部、上侧安装部和下侧安装部，其中，左侧安装部、右侧安装部及上侧安装部结构相同，所述左侧安装部和右侧安装部上的卡扣均有两个，上侧安装部上的卡扣有一个。 

所述下侧安装部的底端设置有一凸起，下侧安装部上的卡扣有一个且安装在所述凸起上。 

所述前端盖本体呈薄壳形，前端盖本体是由金属制成的。 

所述前端盖本体为一体成型结构。 

一种离合器助力缸，包括缸体和安装在所述缸体前端的前端盖，所述缸体内设置有控制阀体、气动活塞及复位弹簧，所述缸体的前端还设置有穿经所述前端盖并由所述气动活塞驱动的推杆；所述前端盖包括前端盖本体，所述前端盖本体的中间设置有一个向内侧凹进的凹 台，所述凹台的底端设置有呼吸槽，所述凹台的中间开设有通孔；所述前端盖本体的周边设置有安装部，相邻两安装部通过弧形凹陷部相连，各安装部上均设置有向内弯折的卡扣。 

所述推杆外侧套置有防尘罩，所述防尘罩安装在上述通孔的前方。 

所述前端盖的内侧与缸体之间设置有密封圈，所述凹台的直径与密封圈的内径相等。 

所述安装部有四个，分别为左侧安装部、右侧安装部、上侧安装部和下侧安装部，其中，左侧安装部、右侧安装部及上侧安装部的结构相同，所述左侧安装部和右侧安装部上的卡扣均有两个，上侧安装部上的卡扣有一个；所述下侧安装部的底端设置有一凸起，下侧安装部上的卡扣有一个且安装在所述凸起上。 

所述前端盖本体呈薄壳形且为一体成型结构，前端盖本体是由金属制成的。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为： 

本实用新型提高了产品的连接强度，有效地防止了前端盖的脱落，从而保护了缸体内的活塞组件和弹簧，同时也避免了灰尘等杂质的进入。 

附图说明

图1为本实用新型中前端盖的正视图。 

图2为本实用新型中前端盖的侧视图。 

图3为本实用新型中前端盖的轴侧图。 

图4为本实用新型中离合器助力缸的结构示意图。 

其中， 

1、凹台 2、呼吸槽 3、通孔 4、左侧安装部 5、右侧安装部 6、上侧安装部7、下侧安装部 8、卡扣 9、凸起 10、弧形凹陷部 11、缸体 12、推杆 13、防尘罩 14、安装定位孔 

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。