[实用新型]线束固定装置、使用该装置的汽车及其线束固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及线束固定技术领域，尤其涉及一种线束固定装置，同时还涉及使用该线束固定装置的汽车及汽车上的线束固定结构。

背景技术

目前，在汽车上线束一般采用扎带或线卡固定，即通过扎带将线束捆扎固定在线束经过位置的小零件上，或者通过线卡将线束卡扣在大零件的表面上，前一种线束固定方式受零件的大小限制，当零件的体积较大时，所需扎带的长度较长，零件体积较小时，所需扎带的长度又较小，从而使得在线束装配的过程中需要使用不同型号的扎带进行线束的固定，降低了汽车上线束固定结构的零件通用性，增加了装配难度，降低了装配效率；后一种线束固定方式实施繁琐，在实施过程中，需要在线束经过位置的车身主体上选择合适的能够开孔的大零件，然后需要在大零件上选择合适的位置安装线卡，以将线束卡扣固定在大零件的表面，因线卡安装位置的挑选费时费力，从而减小了线束的安装固定速度，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束固定装置，同时还提供了使用该线束固定装置的汽车及汽车上的线束固定结构，旨在解决现有技术中因线束固定不便，造成的线束在汽车上装配效率慢的问题。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型的线束固定装置的技术方案如下：

线束固定装置，包括两个用于扣贴在线束周围物体表面上的弹性吸盘，弹性吸盘具有盘状主体，盘状主体的正面设有内凹的吸附槽，吸附槽具有用于在受到挤压时弹性张开以将吸附槽内空气挤出、在挤压减弱时弹性收缩以使吸附槽槽口被物体表面封上在吸附槽内外形成压差的槽壁；两个弹性吸盘的盘状主体背面桥接有用于包绕在线束外周上的柔性的捆扎体，捆扎体的端头通过盘状主体背面设置的固定结构连接在盘状主体上。

所述吸附槽在盘状主体的正面呈蜂窝状分布，并在相邻吸附槽之间的平面上设置有粘接层。

所述固定结构包括盘状主体的背面固定的扎扣，扎扣具有用于供捆扎体的端头穿过的穿孔以及用于阻止捆扎体的端头缩回的扣爪，所述扣爪凸设在穿孔的孔壁上。

本实用新型的汽车上线束固定结构的技术方案如下：

汽车上的线束固定结构，包括线束和线束周围的车身主体，线束通过线束固定装置固定在车身主体上，线束固定装置包括两个用于扣贴在线束周围物体表面上的弹性吸盘，弹性吸盘具有盘状主体，盘状主体的正面设有内凹的吸附槽，吸附槽具有用于在受到挤压时弹性张开以将吸附槽内空气挤出、在挤压减弱时弹性收缩以使吸附槽槽口被物体表面封上在吸附槽内外形成压差的槽壁；两个弹性吸盘的盘状主体背面桥接有用于包绕在线束外周上的柔性的捆扎体，捆扎体的端头通过盘状主体背面设置的固定结构连接在盘状主体上。

所述吸附槽在盘状主体的正面呈蜂窝状分布，并在相邻吸附槽之间的平面上设置有粘接层。

所述固定结构包括盘状主体的背面固定的扎扣，扎扣具有用于供捆扎体的端头穿过的穿孔以及用于阻止捆扎体的端头缩回的扣爪，所述扣爪凸设在穿孔的孔壁上。

本实用新型的汽车的技术方案如下：

汽车，线束通过线束固定结构被固定在车身主体上，汽车上的线束固定结构包括线束和线束周围的车身主体，线束通过线束固定装置固定在车身主体上，线束固定装置包括两个用于扣贴在线束周围物体表面上的弹性吸盘，弹性吸盘具有盘状主体，盘状主体的正面设有内凹的吸附槽，吸附槽具有用于在受到挤压时弹性张开以将吸附槽内空气挤出、在挤压减弱时弹性收缩以使吸附槽槽口被物体表面封上在吸附槽内外形成压差的槽壁；两个弹性吸盘的盘状主体背面桥接有用于包绕在线束外周上的柔性的捆扎体，捆扎体的端头通过盘状主体背面设置的固定结构连接在盘状主体上。

所述吸附槽在盘状主体的正面呈蜂窝状分布，并在相邻吸附槽之间的平面上设置有粘接层。

所述固定结构包括盘状主体的背面固定的扎扣，扎扣具有用于供捆扎体的端头穿过的穿孔以及用于阻止捆扎体的端头缩回的扣爪，所述扣爪凸设在穿孔的孔壁上。

本实用新型通过两个弹性吸盘和弹性吸盘之间的捆扎体将线束捆扎固定在车身主体上，由于弹性吸盘与车身主体之间的吸附力较大，且在安装过程中无需选择刻意选择吸附位置，也无需开孔，从而使得本实用新型在不降低线束固定约束固定力的前提下，去除了线束固定时对车身主体结构的苛刻要求，大幅提升了汽车装配的工作效率，解决了现有技术中因线束固定不便，造成的线束在汽车上装配效率慢的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图。

具体实施方式