[实用新型]一种可实现异向振捣的熨平装置有效

专利信息
申请号: 201320804784.4 申请日: 2013-12-09
公开(公告)号: CN203716032U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 李雨;赵丽萍;孟凡皓;刘占献 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E01C19/18 分类号: E01C19/18
代理公司: 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人: 李婷
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 熨平 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及摊铺机,具体涉及摊铺机中的一种可实现异向振捣的熨平装置。

背景技术

在全球化的影响下,近几年来我国经济技术不断提高,公路建设得到了迅猛发展,这为国内工程机械行业的发展提供了一个良好的市场环境。沥青混凝土摊铺机作为一种高技术含量产品,已经成为决定施工质量的关键环节,引起了各个施工单位的极大重视。熨平装置作为沥青混凝土摊铺机保证摊铺质量的一个关键装置,其主要作用是对螺旋分料器所输送的沥青混凝土、稳定土等混合摊铺材料进行整平、整形及预压实,为随后的压路机进一步压实提供良好的工作条件。同时,熨平装置可以在一定范围内加宽到不同的宽度,实现不同幅面的连续摊铺作业,并且在同一幅面内能有效的保证路面断面的横向坡度。

为了满足摊铺路面的密实度要求,需要在熨平装置上配备有夯实机构,它由振动器和振捣装置组成。其中,振动器使熨平板在施工中除了对混合料整平与预压实外,还具有振动压实效果,从而减少压实机械的碾压遍数。而振捣装置将横向铺开的料带进行初步捣实,并将大骨料压入铺层内部,以便于其后熨平板摊铺作业的进行。根据工作原理的不同,目前存在的振动器主要有偏心振动、液压脉冲振动和双轴旋转振动3种形式,振捣装置也有双振捣和单振捣之分。振动器和振捣装置相互作用,共同完成摊铺机的预压实作用,很难将两者单独开来评价各类型装置的性能效果

然而,由于现有摊铺机结构上的缺点,导致了振捣梁在向下捣实的过程中,还要相对熨平板发生前后摆动。这种摆动是一种有害运动,它会对熨平板产生不同程度的冲击,导致摊铺路面质量下降,还会使振捣梁产生磨料磨损。

目前已经公开了将振捣马达平行于摊铺机前进方向安装,使得振捣梁在垂直于摊铺机前进方向做圆周运动的方案,这种情况下,原来相对于熨平板发生的前后摆动变为了垂直于摊铺机前进方向的摆动,减小了前后摆动造成的冲击,效果较好。但是该方案仍存在一定的缺点。第一,没有考虑到振捣与振动的相互作用,不能对两者进行合理的联合控制;第二,驱动马达及振捣轴之间通过连杆连接,在实际运动过程中,由于熨平板上振动马达的作用,熨平板箱体和振捣梁之间的运动往往是不同步的,这就容易造成连杆由于受交变力而过早发生疲劳破坏。第三,由于驱动马达并未安装在熨平板箱体的正中央,这就容易造成摊铺后路面产生高程波动的现象。第四,两个振捣梁的运动轨迹的方向相同,造成物料向一边集中的现象,不利于提高摊铺质量的效果。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于,提供一种可实现异向振捣的熨平装置,该装置能够达到提高摊铺质量的效果。

为了实现上述任务,本实用新型采用如下技术方案予以实现:

一种可实现异向振捣的熨平装置,包括前振捣梁、后振捣梁、前振捣驱动曲拐、后振捣驱动曲拐、熨平板箱体和驱动马达,驱动马达固定在熨平板箱体顶面上,熨平板箱体内设置有支架,驱动马达固定在熨平板箱体顶面的中央位置,在熨平板箱体顶面同一侧对称安装有两个前振捣驱动曲拐支座和两个后振捣驱动曲拐支座,两个前振捣驱动曲拐支座在两个后振捣驱动曲拐支座之间;

每个前振捣驱动曲拐支座上安装有一个前振捣驱动曲拐,每个后振捣驱动曲拐支座上安装有一个后振捣驱动曲拐,两个前振捣驱动曲拐的一端与前振捣梁铰接,两个后振捣驱动曲拐的一端与后振捣梁铰接,后振捣梁上与两个前振捣驱动曲拐相对应的位置处设置了凹槽,用于防止前振捣梁驱动曲拐与后振捣梁之间发生干涉;

两个前振捣驱动曲拐的另一端与换向齿轮箱的输出轴相连,使得换向齿轮箱为两个前振捣驱动曲拐传动,换向齿轮箱的输入轴与驱动马达的转轴端部固定连接,两个后振捣驱动曲拐的另一端与驱动马达的转轴相连,使得驱动马达为两个后振捣驱动曲拐传动;

驱动马达的转轴还与安装在支架上的变速箱的输入轴相连传动,支架上还设置有振动驱动轴支座,振动驱动轴安装在振动驱动轴支座上,振动驱动轴的一端与变速箱的输出轴固定相连,振动驱动轴的另一端上安装有振动偏心块,用于实现熨平板箱体的振动。

本实用新型还具有如下技术特征:

所述的前振捣驱动曲拐支座和前振捣驱动曲拐之间、后振捣驱动曲拐支座和后振捣驱动曲拐之间以及振动驱动轴支座和振动驱动轴之间分别安装有轴承,用于减小转动摩擦。

所述的前振捣驱动曲拐和换向齿轮箱的输出轴之间、后振捣驱动曲拐和驱动马达的转轴之间以及驱动马达的转轴和变速箱的输入轴之间均采用齿轮和齿形带实现传动。

所述的驱动马达为低速大扭矩液压马达。

本实用新型与现有技术相比,具有如下技术效果:

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