[实用新型]船用机舱行车系统专用减速机有效
| 申请号： | 201320801399.4 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN203627656U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 徐浙皎 | 申请（专利权）人： | 杭州奇杰减速机有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/16 | 分类号： | F16H1/16 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 311201 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机舱 行车 系统 专用 减速 | ||
1.一种船用机舱行车系统专用减速机，其特征在于：包括升降座（1）和机座（2），所述的升降座（1）中插接有向上延伸的升降轴套（3），所述的升降轴套（3）中设有丝杆轴（4），所述的升降轴套（3）的上方设有机座（2），所述的丝杆轴（4）的头部伸至机座（2）内，所述的丝杆轴（4）的头部套有蜗轮（6），所述的机座（2）中设有蜗杆轴（7），所述的蜗杆轴（7）与蜗轮（6）相啮合传动，所述的丝杆轴（4）与机座（2）间设有油封层（8）。
2.根据权利要求1所述的船用机舱行车系统专用减速机，其特征在于：所述的丝杆轴（4）与机座（2）的底端间、丝杆轴（4）与机座（2）的上端间、蜗杆轴（4）的两端与机座（2）间分别通过轴承（9）相定位，丝杆轴（4）上部的轴承（9）与机座（2）间设有轴承盖（10），蜗杆轴（7）左端、蜗杆轴（7）的右端分别设有端盖（11），所述的端盖（11）与轴承（9）相抵接。
3.根据权利要求1或2所述的船用机舱行车系统专用减速机，其特征在于：所述的升降轴套（3）与升降座（1）间通过固定套（12）相定位，所述的固定套（12）与升降轴套（3）通过定位螺丝（13）相固定，所述的丝杆轴（4）与升降轴套（3）间通过丝杆套（14）相定位，所述的丝杆套（14）与丝杆轴（4）通过紧定螺丝（15）相固定。
4.根据权利要求1或2所述的船用机舱行车系统专用减速机，其特征在于：所述的机座（2）的底部为安装面（16），所述的机座（2）的边缘设有紧固螺栓（17）。
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