[实用新型]一种悬架臂有效
| 申请号： | 201320799420.1 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203600925U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 水口健夫;谷田纯儿;大内大 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 | ||
【权利要求书】：
1.一种悬架臂，其基端侧向车体构件的上下方向可晃动地被支撑，并且其顶端侧支撑转向轮，其特征在于：
在所述悬架臂的外周边缘部，形成有朝向所述车体的下方延伸的法兰，
所述法兰，在所述基端侧与所述顶端侧之间，具有位于所述车体前方的前法兰部以及内法兰部与位于所述车体后方的后法兰部，
所述后法兰部的下端，具有朝向所述悬架臂的内侧弯曲的弯曲部。
2.根据权利要求1所述的悬架臂，其特征在于，所述后法兰部，随着自所述基端侧朝向所述顶端侧，朝向车体前方侧弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的悬架臂，其特征在于，
具备与安装于所述车体构件的稳定器端部相连接的支撑孔，
所述支撑孔，形成于与将所述弯曲部投影于所述车辆前方侧的区域重叠的区域。
4.根据权利要求3所述的悬架臂，其特征在于，
在所述转向轮的转向角为最大时，所述转向轮的车宽度方向内侧面与所述弯曲部相对。
5.根据权利要求4所述的悬架臂，其特征在于，
在所述悬架臂的基端侧，形成有用于将所述悬架臂安装于所述车体构件的多个安装孔。
6.根据权利要求5所述的悬架臂，其特征在于，
在所述悬架臂的顶端侧，形成有用于将所述转向轮安装于所述悬架臂上的车轮用支撑孔。
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