[实用新型]基于铁路受电弓的中压电力线载波通信系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能电网领域，涉及电力线载波通信技术，尤其是一种基于铁路受电弓的中压电力线载波通信系统。

背景技术

在目前的铁路通信系统中，由于客观条件和技术的限制，铁路通信系统均采用无线的通信方式实现机车和控制站直接的数据通信。但是在无线通信领域中，通信盲点和通信可靠性不高的问题一直困扰着技术人员。在此种情况下，引入一种可靠的有线通信技术十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种连接结构简单、使用稳定的基于铁路受电弓的中压电力线载波通信系统。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：

一种基于铁路受电弓的中压电力线载波通信系统，包括多个车载载波通信模块、多个线路固定载波中继通信模块、高铁信号通信主干网络以及高铁通信控制系统，多个车载载波通信模块分别一一对应安装在每列列车内，每列列车内均设置有一个一体化电容耦合器，每个车载载波通信模块均通过该列车上的一体化电容耦合器向多个线路固定载波中继通信模块发送适时通信信息，该多个线路固定载波中继通信模块分别一一对应安装在铁路上的分区供电站内，多个线路固定载波中继通信模块通过高铁信息主干网络连接高铁通信控制系统。

而且，所述各车载载波通信模块与固定载波中继通信模块均以中压电力网作为数据传输网。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用中压载波通信将电力线作为数据传输通道，在路权通道上具有无可比拟的优越性，将中压载波通信技术运用在铁路通信系统中将在很大程度上提高铁路通信系统的可靠性，确保铁路系统的运营安全，通过在铁路上分区供电站内分别设置线路固定载波中继通信模块，由此使通信信息更加稳定地交互传输，有效减少了铁路通信信息在无线网络传输上的通信盲点。

附图说明

图1是本实用新型的系统连接框图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种基于铁路受电弓的中压电力线载波通信系统，包括多个车载载波通信模块、多个线路固定载波中继通信模块、高铁信号通信主干网络以及高铁通信控制系统，多个车载载波通信模块分别一一对应安装在每列列车内，每列列车内均设置有一个一体化电容耦合器，每个车载载波通信模块均通过该列车上的一体化电容耦合器向多个线路固定载波中继通信模块发送适时通信信息，该多个线路固定载波中继通信模块分别一一对应安装在铁路上的分区供电站内，多个线路固定载波中继通信模块通过高铁信息主干网络连接高铁通信控制系统，上述各车载载波通信模块与固定载波中继通信模块均以中压电力网作为数据传输网，由此将列车运行的实时信息通过中压载波向高铁信息主干网上广播发送；并同时监听高铁信息主干网上的载波数据通道状况，同时便于高铁通信控制系统记录实时信息，为整体调控做好信息准备。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。