[实用新型]铁路货车中梁下盖板焊接加工系统有效
申请号: | 201320773867.1 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN203738243U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 张建;张军凤;张维;马清波;王奉鹏;金会明 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 中梁下 盖板 焊接 加工 系统 | ||
1.一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,包括:沿纵向顺次设置的第一升降台、焊接装置、缓存辊道及冷却液供给装置,所述第一升降台、焊接装置、缓存辊道沿纵向顺次排列呈一直线;
所述第一升降台包括设置在地面上的升降架,以及固定设置在所述升降架顶部的、用于支撑待焊接中梁下盖板的支撑台;
所述焊接装置包括紧邻所述第一升降台设置的基架,所述基架上具有用于支撑所述待焊接中梁下盖板的平台,所述平台上方设置有水平的压板和用于驱动所述压板垂向移动的导向组成;所述平台还包括固定设置的镂空的台架和设置于所述台架中的卸料辊,所述卸料辊一端通过水平横向设置的第一铰接轴与所述基架铰接,所述基架上固定设置有用于驱动所述卸料辊绕所述铰接轴转动的第一驱动缸;所述台架上固定设置有用于冷却所述待焊接中梁下盖板的冷却块,所述冷却块的输入端口和输出端口分板与所述冷却液供给装置连接;
所述缓存辊道沿纵向延伸,所述缓存辊道顶面呈倾斜状,且所述缓存辊道顶面与所述焊接装置接合的一端高于背离所述焊接装置的一端。
2.根据权利要求1所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述冷却块包括至少一个冷却钢管,各所述冷却管的一端经第一输入管路连接至所述输入端口,各所述冷却管的另一端经第二输出管路连接至所述输出端口。
3.根据权利要求2所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述冷却液供给装置包括:用于存储冷却液的冷却箱体和用于将所述箱体内的冷却液泵出的压力泵,所述压力泵的输出端与所述冷却块的输入端口连接,所述冷却块的输出端口与所述箱体连通。
4.根据权利要求1所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述第一驱动缸为液压缸,所述液压缸的缸体铰接在所述台架下方的所述基架上,所述液压缸的活塞杆末端与所述卸料辊铰接。
5.根据权利要求1至4任一所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述基架包括垂直固定设置在所述台架周围的立柱和固定设置在所述立柱顶端的顶梁;所述压板设置在所述顶梁下方,所述导向组成位于 所述顶梁和所述压板之间;所述导向组成包括:设置在所述顶梁和所述压板之间的导向套、导向柱和第二驱动缸,所述第二驱动缸的缸体和活塞杆末端分别与所述顶梁和压板铰接,所述导向套顶端垂直固定连接在所述顶梁底面,所述导向柱的底端固定连接在所述压板上,且所述导向柱滑设于所述导向套中。
6.根据权利要求5所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述压板底面设置有至少两个凹槽,所述凹槽内嵌设有压紧块,所述压紧块的顶端通过弹性件与所述压板连接。
7.根据权利要求1-4任一所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述台架朝向所述第一升降台的一侧设置有至少两个供所述待焊接中梁下盖板平滑移动至所述平台上的滚轮,所述台架朝向所述缓存辊道的一侧设置有至少两个供焊接后的中梁下盖板由所述平台转移到所述缓存辊道上的滚轮。
8.根据权利要求7所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,所述缓存辊道包括固定设置的倾斜的辊道框架,以及沿横向设置在所述辊道框架内的多个传动辊。
9.根据权利要求6所述的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统,其特征在于,还包括:依次设置在所述缓存辊道末端的翻转变位装置和第二升降台;所述翻转变位装置与所述缓存辊道接合,所述翻转变位装置上固定设置有用于将所述焊接后的中梁下盖板翻转的翻转臂组成。
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