[实用新型]一种新型汽车轮辐拉伸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种新型汽车轮辐拉伸模具。

背景技术

汽车车轮一般包括轮辋和轮辐，轮辋是用于安装和支承轮胎的部件，轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的装置，用以保护车轮的轮圈、辐条。车轮轮辐一般是通过各种成型模具成型而成，但是现有的轮辐成型模具的结构较为复杂，成本较高，因此给车轮制造厂商带来了较大的成本压力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、成本低的新型汽车轮辐拉伸模具，解决了现有技术所存在的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种新型汽车轮辐拉伸模具，其包括上模和下模，所述上模包括上模板、拉伸上模、连接柱、上定位圈和锁紧装置，所述连接柱一端连接所述上模板，另一端连接所述拉伸上模，所述上定位圈可移动地套设所述拉伸上模的外侧，所述锁紧块可转动地连接在所述上定位圈上，并能够抵压所述拉伸上模的上表面，所述下模包括下模板、拉伸下模、下定位圈和支撑柱，所述拉伸下模固定在所述下模板上，并与所述拉伸上模的位置相对应，所述支撑柱固定在所述拉伸下模的周围，所述下定位圈固定在所述支撑柱上，并套设在所述拉伸下模的外侧。

在上述的新型汽车轮辐拉伸模具中，优选地，所述锁紧装置包括转轴和旋转块，所述转轴固定在所述上定位圈的上表面上，并向上凸出，所述旋转块可转动地套设在所述转轴上，所述旋转块上形成用于抵压所述拉伸上模的抵压部。

本实用新型提供的新型汽车轮辐拉伸模具的结构较为简单，且成本较低，适于大规模使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型汽车轮辐拉伸模具的结构示意图。

具体实施方式

请参考图1，本实用新型实施例提供的新型汽车轮辐拉伸模具，其包括上模和下模。

所述上模包括上模板11、拉伸上模13、连接柱12、上定位圈14和锁紧装置15。所述连接柱12一端连接所述上模板11，另一端连接所述拉伸上模13。所述上定位圈14可移动地套设所述拉伸上模13的外侧。所述锁紧装置15可转动地连接在所述上定位圈上，并能够抵压所述拉伸上模13的上表面。

所述下模包括下模板16、拉伸下模17、下定位圈18和支撑柱19。所述拉伸下模17固定在所述下模板16上，并与所述拉伸上模13的位置相对应。所述支撑柱19固定在所述拉伸下模17的周围，所述下定位圈18固定在所述支撑柱19上，并套设在所述拉伸下模17的外侧。

在一优选实施例中，所述锁紧装置15包括转轴和旋转块，所述转轴固定在所述上定位圈14的上表面上，并向上凸出，所述旋转块可转动地套设在所述转轴上，所述旋转块上形成用于抵压所述拉伸上模13的抵压部。

本实用新型提供的新型汽车轮辐拉伸模具的结构较为简单，且成本较低，适于大规模使用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了拉伸模、轮辐、上模板、拉伸上模、拉伸下模和支撑柱等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。