[实用新型]一种导轨及具有该导轨的汽车玻璃升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导轨及具有该导轨的汽车玻璃升降器。

背景技术

如图1至图2所示，现有技术的门窗升降器包括：导轨，导轨的两端分别设有玻璃卡爪固定部，所述玻璃卡爪固定部只开设在一个方向，导致玻璃的装配只能沿一个方向，如果导轨的装配方向不正确将导致玻璃无法装配。

实用新型内容

本实用新型提供了一种导轨及具有该导轨的汽车玻璃升降器，解决了由于导轨上的玻璃卡爪固定部只开设在一个方向上，造成玻璃装配方向固定的技术问题。

本实用新型提供的一种导轨，包括：导轨第一侧面，导轨第二侧面，导轨底面，所述导轨底面分别连接导轨第一侧面和导轨第二侧面，所述导轨底面延伸出第一侧面和第二侧面的端部形成玻璃卡爪固定部，所述玻璃卡爪固定部上设有固定孔，所述固定孔为螺栓孔。

进一步的，所述导轨包括：滑块，所述滑块滑动设置在所述导轨上，用于限位滑块的限位部，所述限位部设于所述导轨底面上。

更进一步的，所述限位部为凸起的折弯部。

更进一步的，所述玻璃卡爪固定部和限位部之间设有加强筋。

进一步的，所述导轨第一侧面上设有第一弯折部，所述导轨第二侧面上设有第二弯折部，所述导轨第一侧面、导轨第二侧面和导轨底面形成滑块的滑动容纳部，所述第一弯折部和第二弯折部形成滑块限位部。

本实用新型还提供了一种汽车玻璃升降器，包括以上所述的导轨。

本实用新型提供了一种导轨及具有该导轨的汽车玻璃升降器，所述导轨底面延伸出第一侧面和第二侧面的端部形成玻璃卡爪固定部，所述玻璃卡爪固定部上设有固定孔，由于没有导轨第一侧面和导轨第二侧面的阻挡，玻璃卡爪固定部的开口范围大，使得玻璃卡爪可以不区分安装方向，区别于玻璃卡爪固定部只开设在一个方向上的现有技术，杜绝了现有技术导轨装配时需区分安装方向和玻璃正反状态的缺点，提高了生产效率。

附图说明

图1为现有技术导轨示意图。

图2为现有技术导轨部分示意图。

图3为本实用新型实施例导轨安装玻璃卡爪示意图。

图4为本实用新型实施例导轨安装玻璃卡爪部分示意图。

图5为本实用新型实施例导轨示意图。

图6为本实用新型实施例导轨安装滑块部分示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“长度”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。

如图3至图6所示，本实用新型提供了一种导轨，包括：

导轨第一侧面100，

导轨第二侧面200，

导轨底面300，所述导轨底面300分别连接导轨第一侧面100和导轨第二侧面200，所述导轨底面300延伸出第一侧面100和第二侧面200的端部形成玻璃卡爪固定部310，所述玻璃卡爪固定部310上设有固定孔311。玻璃卡爪600是将玻璃连接到导轨上的连接固定件。