[实用新型]具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶有效
| 申请号: | 201320767586.5 | 申请日: | 2013-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN203706376U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 田新 | 申请(专利权)人: | 青岛华澳船舶制造有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/24 | 分类号: | G08B21/24;B63B45/00 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 崔滨生 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 过滤器 堵塞 实时 警报 功能 船舶 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备,尤其涉及一种具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶。
背景技术
现有的船舶上很多设备都会配置过滤器,船用滤器就是安装在船舶管系中的一种附件,它的功能是过滤管路流体中的杂质。船舶管系的海水系统、燃油系统、滑油系统、污油系统、压缩空气系统等因为比较容易进入杂质,所以必须安装滤器,以免杂质进入船舶设备,造成设备不能正常工作或者损坏。船用滤器是船舶管路中不可缺少的附件。过滤器长时间工作后,会发生损坏或者堵塞等现象,导致过滤器两侧的压力产生较大差别,如果压力差值超出正常范围,就说明过滤器发生损坏或者堵塞等,现有技术中并没有相关设备来监测过滤器是否正常使用,因此,现有技术中过滤器的可靠性低,船舶的安全性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶,解决现有技术中过滤器的状态不能得到监测和保证的缺陷,实现提高过滤器的可靠性,提高船舶的安全性。
本实用新型提供的技术方案是,一种具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶,包括船体,所述船体上设置有过滤器,所述过滤器上开设有进水口和出水口,所述进水口和所述出水口处分别设置有压力传感器,两个所述压力传感器分别与所述船体中的信号转换器相连接,所述信号转换器与主控机连接,所述主控机上连接有显示器。
本实用新型提供的具有过滤器堵塞实时报警功能的船舶,通过在过滤器的进水口和出水口上设置压力传感器,压力传感器将信息传送到主控机的显示器上,从而对过滤器两侧的压力差值进行实时监测,避免了过滤器堵塞时冷却水供应不足对船上的机械造成破坏的缺陷,提高过滤器的可靠性,提高了船舶的安全性。
如上所述的具有过滤器堵塞实时报警功能的船舶,所述主控机与所述压力传感器之间设置有信号转换器。
如上所述的具有过滤器堵塞实时报警功能的船舶,所述主控机上设置有报警器。
如上所述的具有过滤器堵塞实时报警功能的船舶,所述报警器为警灯。
如上所述的具有过滤器堵塞实时报警功能的船舶,所述报警器为警笛。
本实用新型提供的具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶,通过在过滤器的进水口和出水口上设置压力传感器,压力传感器将信息实时传送信号转换器,信号转换器将转换后的信息传送到主控机的显示器上,从而对过滤器两侧的压力进行实时监测,当过滤器两侧的压力差值超出正常范围时警灯和警笛启动,提示工作人员及时检查过滤器,避免了对船上的机械造成破坏,提高了过滤器的可靠性,提高了船舶的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶实施例的主视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实施例具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶,包括船体(未绘示),所述船体上设置有过滤器1,过滤器1上开设有进水口11和出水口12,进水口11和出水口12处分别设置有压力传感器3,两个压力传感器3分别于与主控机4相连接,主控机4上设置有显示器41。
具体而言,本实施例具有过滤器堵塞实时警报功能的船舶,在船舶过滤器1上的进水口11和出水口12上分别设置压力传感器3,压力传感器3将检测到的信息实时的传送到主控机4上,主控机4将信息显示在显示器41上,避免了过滤器1两侧的压力值差值超出正常范围,对船上的机械造成破坏.
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