[实用新型]气缸支架组件有效
| 申请号: | 201320759704.8 | 申请日: | 2013-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN203702505U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 黄辉;胡余生;魏会军;崔中;黄建平;黄传顺 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/06 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
| 地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气缸 支架 组件 | ||
1.一种气缸支架组件,所述气缸支架组件包括气缸(1)和用于支撑所述气缸(1)的支架(2),其特征在于,所述气缸(1)和所述支架(2)的组合结构的基体中设置有冷却油道。
2.根据权利要求1所述的气缸支架组件,其特征在于,所述气缸(1)与所述支架(2)一体成型。
3.根据权利要求2所述的气缸支架组件,其特征在于,所述支架(2)上开设有第一通孔(23),所述第一通孔(23)用于检测设置在所述支架(2)的电机定子和动子之间的间隙。
4.根据权利要求1所述的气缸支架组件,其特征在于,所述气缸(1)与所述支架(2)分体设置。
5.根据权利要求4所述的气缸支架组件,其特征在于,所述气缸(1)包括缸体和设置在所述缸体一端的沿所述缸体的径向向外延伸的连接板(6),所述气缸(1)通过所述连接板(6)与所述支架(2)可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的气缸支架组件,其特征在于,所述支架(2)上开设有用于检测设置在所述支架(2)的电机定子和动子之间的间隙的第一通孔(23),所述连接板(6)上设置有与所述第一通孔(23)相对应的第二通孔(61)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的气缸支架组件,其特征在于,所述气缸(1)为导磁材料,所述支架(2)为非导磁材料。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的气缸支架组件,其特征在于,所述冷却油道包括:
第一油路(21),所述第一油路(21)与油泵连通;
第二油路(3),设置在所述支架(2)上靠近所述气缸(1)的位置,或者设置在所述气缸(1)的缸体上,或者由所述气缸(1)与所述支架(2)之间的间隙形成;所述第二油路(3)与所述第一油路(21)连通;
第三油路,为设置在所述气缸(1)上的第一环形槽;
第四油路,所述第四油路包括用于连通所述第二油路(3)与所述第三油路的第四油路第一段(51)和用于将冷冻油引出所述冷却油道的第四油路第二段(52)。
9.根据权利要求8所述的气缸支架组件,其特征在于,所述第二油路(3)为与所述气缸(1)同轴地设置的第二环形槽,所述第二环形槽在所述气缸(1)轴向方向上低于所述第一环形槽。
10.根据权利要求9所述的气缸支架组件,其特征在于,所述第二环形槽宽2~5mm。
11.根据权利要求8所述的气缸支架组件,其特征在于,所述第一环形槽设置在所述气缸(1)内周面上,所述第一环形槽在所述气缸(1)长度方向上的槽宽为5~10mm,在所述气缸(1)内周面上内凹的槽深为2~5mm。
12.根据权利要求8所述的气缸支架组件,其特征在于,所述第四油路第一段(51)与第四油路第二段(52)同轴地设置,所述第四油路相对于气缸端面的倾斜角度为6至18°。
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