[实用新型]叉车有效
| 申请号: | 201320750042.8 | 申请日: | 2013-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN203624974U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
| 发明(设计)人: | 白顺 | 申请(专利权)人: | 重庆格物机电有限责任公司 |
| 主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/08 |
| 代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
| 地址: | 401140 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种叉车结构。
背景技术
叉车是工程机械的一种,其是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,其主要作用是进行托起和搬运作业,可以广泛用于港口、生产车间、建筑、道路、矿山等工程领域。
现有的叉车大都采用货叉与叉车移动相同的方向,在货物架之间,货车与叉车移动垂直方向时,叉车进入货物架之间的过道,需转动90°将货叉对准货物架上的货物,叉到货物后又需转动90°,使得货叉和叉车移动方向与过道方向相同,才能移动叉车沿着过道走出货物架。这样,为了保证叉车转动90°有足够的面积,货物架之间的过道就必须要有足够的宽度。然而,货物架之间过道过宽就会影响货物架在库房内的有效占用面积,从而使库房不能得到充分合理的利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提出一种叉车,其可以有效减小过道宽度,增加货物架数量,更有效地利用库房空间。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种叉车,其包括:安装有数个车轮的底座,及安装于底座上的门架,所述底座上安装有一液压缸,所述门架内安装有可随液压缸的伸缩而沿门架内侧上下移动的两内门杆,该两内门杆之间水平设置有一可沿两内门杆内侧上下移动的滑块横梁,该滑块横梁与一丝杆连接板相固定,该丝杆连接板上设有一可沿丝杆连接板水平移动的货架,该货架一侧安装有与叉车移动方向垂直设置的货叉。
其中,所述底座包括两底座前架、一底座横杆、底座内横杆及一万向轮支架;所述两底座前架下分别安装有一前轮,万向轮支架下方安装有两个万向轮。
特别的,所述底座前架下侧设有4个并行排布的外伸缩杆,每一外伸缩杆内均设有一通过滑杆油缸驱动的可伸缩设置的滑杆,每一滑杆顶端均设有一滑杆轮子。
进一步地,所述每一外伸缩杆一端均设有一倾斜部件,该外伸缩杆设有倾斜部件的一端上还分别设有两个滑轮。
本实用新型中,所述门架下端分别固定于两底座前架上,液压缸的底部与底座内横杆相固定,液压缸的上端与设于内门杆最上方的一顶板相固定。
再者,所述门架及内门杆内侧均设有数个相互配合设置的内轴承及内滑轮,该内门杆内侧呈一C型槽,滑块横梁通过内轴承与内滑轮滑动式设置于内门杆的C型槽内。
此外,所述门架上端设有一上档板,该门架两侧中间位置处对应设有一内门杆连接件,该门架上还设有一支架,该支架上固定安装有一第一电机。
具体的,所述滑块横梁两端分别连接有一由第一电机传动的大链条,该两大链条另一端均与支架相固定。
更进一步地,所述丝杆连接板下侧设有一丝杆固定座及设于该丝杆固定座上的一丝杆,该丝杆一端连接有由一第二电机传动的小链条;所述丝杆连接板上设有丝杆滑道、丝杆顶板平面及上下滑轮动板,所述货架与一丝杆滑轮连接板相固定。
本实用新型中,所述货叉呈L型结构设置,该货叉顶部通过一弯折结构与货架可拆卸式固定安装。
本实用新型的叉车,其采用货叉与叉车移动方向垂直设置的方式,在货物架之间的过道只需有叉车本身的宽度,叉车沿过道垂直左右叉货后,直进直出,不用旋转方向,可以有效减少过道占用面积,最大限度的提高库房的有效使用面积。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的叉车一种具体实施例的侧面结构示意图;
图2为本实用新型的叉车一种具体实施例的背面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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