[实用新型]发动机的曲轴组件和具有其的发动机、车辆有效

专利信息
申请号: 201320726297.0 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN203614571U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 何池琦 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16C3/06 分类号: F16C3/06;F16F15/26
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机 曲轴 组件 具有 车辆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种发动机的曲轴组件和具有其的发动机、车辆。

背景技术

传统的曲轴为满足平衡率要求,平衡块相对较大,曲轴旋转周向要求的空间较大,即要求曲轴箱要有足够空间,从而占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种发动机的曲轴组件,所述曲轴组件的体积小,从而减小了曲轴组件旋转需求的空间。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述曲轴组件的发动机。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述发动机的车辆。

根据本实用新型第一方面的发动机的曲轴组件,包括:曲轴和平衡块,所述平衡块设在所述曲轴上,且所述平衡块为高密度金属件。

根据本实用新型的发动机的曲轴组件,通过设置高密度金属材料制成的平衡块,在不影响曲轴平衡率的前提下减小了平衡块的周向尺寸,从而减小了曲轴组件旋转所需要的空间,进而更好地满足了曲轴组件的旋转要求。

可选地,所述平衡块为多个且所述多个平衡块在所述曲轴的轴向上彼此间隔开布置。

优选地,所述曲轴具有中心主轴颈,所述平衡块为四个,且其中两个所述平衡块和另外两个所述平衡块关于所述曲轴的所述中心主轴颈对称。

可选地,所述平衡块从所述曲轴的外周面沿曲轴的径向向外延伸。

可选地,所述平衡块为锰青铜件或锡黄铜件。

或者可选地,所述平衡块为钨合金钢件。

根据本实用新型第二方面的发动机,包括根据本实用新型上述第一方面的发动机的曲轴组件。

根据本实用新型第三方面的车辆,包括根据本实用新型上述第二方面的发动机。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本实用新型实施例的曲轴的侧视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“横向”、“长度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1描述根据本实用新型第一方面实施例的发动机的曲轴组件100。

如图1所示,根据本实用新型第一方面实施例的发动机的曲轴组件100,包括:曲轴1和平衡块2,平衡块2设在曲轴1上,且平衡块2为高密度金属件。

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