[实用新型]汽车座椅角度调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种角度调节器，特别是指一种汽车座椅角度调节器。

背景技术

目前的汽车座椅角度调节器，如图1所示，该调节器包括底壳、小齿板、大齿板，扳手、传动片、盖板，所述小齿板和传动片通过紧固销固定为一体，小齿板和传动片一端通过转动销轴安装于底壳上，底壳上设置有约束小齿板摆动角度的约束长孔，紧固销约束于到约束长孔中，所述大齿板转动安装于底壳上且与底壳之间设置有扭簧，大齿板和小齿板上均设置有可相互配合的弧形齿，所述底壳上设置有限制大齿板转动角度的限位件，所述扳手与大齿板同轴转动安装于底壳上，所述传动片上设置有施力销，所述扳手上设置有施力腰孔，该施力销约束于到施力腰孔内，所述扳手正向或反向摆动可带动小齿板摆动与大齿板捏合或分离，所述盖板固定安装于底壳上将大齿板、小齿板之间的啮合处盖住，所述扳手与底壳或盖板之间设置拉簧，该拉簧产生的拉力驱动扳手正向摆动使小齿板和大齿板啮合，在手柄上设置有施力块用于推动传动片，进而可推动小齿板反向摆动。安装时，大齿板和底座分别固定于座椅的靠背和座椅面，利用反向掰动扳手可使小齿板和大齿板分离，从而可以调节靠背角度，当角度适中时摆动，松开扳手，在拉簧的拉力下，扳手正向摆动，使小齿板和大齿板啮合固定大齿板的位置。然由于长期使用过程中，传动片要经常与扳手上的施力块接触，且传动片为片状结构，因此，传动片可能会卡施力块和大齿板之间；从而调节器卡死散失调节功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车座椅角度调节器，该角度调节器取消了施力块，采用在大齿板上设置的顶推弧面与小齿板配合，从而可保证大齿板顺畅转动的同时，避免角度调节器出现卡死的现象。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车座椅角度调节器，包括底壳、小齿板、大齿板，扳手、传动片、盖板，所述小齿板和传动片通过紧固销固定为一体，小齿板和传动片一端通过转动销轴安装于底壳上，底壳上设置有约束小齿板摆动角度的约束长孔，紧固销约束于到约束长孔中，所述大齿板转动安装于底壳上且与底壳之间设置有扭簧，大齿板和小齿板上均设置有可相互配合的弧形齿，所述底壳上设置有限制大齿板转动角度的限位件，所述扳手与大齿板同轴转动安装于底壳上，所述传动片上设置有施力销，所述扳手上设置有施力腰孔，该施力销约束于到施力腰孔内，所述扳手正向或反向摆动可带动小齿板摆动与大齿板捏合或分离，所述盖板固定安装于底壳上将大齿板、小齿板之间的啮合处盖住，所述扳手与底壳或盖板之间设置拉簧，该拉簧产生的拉力驱动扳手正向摆动使小齿板和大齿板啮合，所述大齿板上设置有与小齿板的弧形齿配合的顶推弧面，该顶推弧面的半径大于大齿板上的弧形齿的半径，该顶推弧面邻近紧固销的一侧。

作为一种优选的方案，所述底壳贴近大齿板的一侧设置有与大齿板接触的弧形凸条。

作为一种优选的方案，所述弧形凸条的数目为两条，该两个弧形凸条设置与大齿板转动中心的外周。

作为一种优选的方案，所述底壳在贴近小齿板的一侧还设置有与小齿板接触的弧形凸条。

作为一种优选的方案，所述盖板上设置有加强筋。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于该调节器取消了施力块，因而，传动片的端部就不会卡在施力块和大齿板之间造成调节器失效；而需要调节大齿板角度时，反向掰动扳手，扳手的施力腰孔带动施力销动作，从而推动传动片反向摆动，小齿板个大齿板转动提供了空间，大齿板由静止到开始摆动这个动作是整个摆动过程中最困难的，而由于大齿板由于顶推弧面的存在，使得大齿板的顶推弧面与小齿板接触，从而解决了大齿板的开始转动瞬间困难的问题，使座椅调节器的大齿板角度调节更加顺畅。

又由于所述底壳贴近大齿板的一侧设置有与大齿板接触的弧形凸条，这样底壳与大齿板间磨擦面积小，转动磨擦阻力小转动后不刮伤底壳涂层面。

又由于所述盖板上设置有加强筋，受力不易产生变形。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是背景技术的的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的底板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中的大齿板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中的盖板的结构示意图；