[实用新型]一种抽油机减速箱的密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于油田开采设备技术领域，涉及一种抽油机减速箱，尤其是一种抽油机减速箱的密封装置。

背景技术

随着经济社会的不断进步与发展，石油作为人类工业生产过程中所起的作用也越来越重要，作为工业生产的一种重要能源资源，石油已经成为与人类日常生活息息相关且必不可少的原料，而且石油同样影响着一个国家的经济命脉。因此，石油的开采效率以及开采量同样对国家的经济命脉以及人们日常的生活有着举足轻重的影响，如果石油的开采效率过低就会导致石油开采量的降低，从而严重影响一个国家的工业生产和居民生活质量。所以，提高石油开采效率以及开采量一直是石油行业的重要课题。

目前国内油田使用的开采工具多为曲柄平衡方式的游梁式抽油机，该种抽油机都设有减速箱，利用减速箱来降低转速提高扭矩，但是随着减速箱的不断运行而导致密封失效的情形非常普遍，这不仅浪费原料而且污染环境，更严重的是影响抽油机的正常工作，降低采油效率以及采油量；此外，由于密封不严紧而使得减速箱外界的杂质通过转轴进入减速箱的油箱内，影响减速箱的正常工作，增加维修时间，影响生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中存在的缺陷，提供设计一种抽油机减速箱的密封装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种抽油机减速箱的密封装置，包括轴承盖和压盖；其特征在于：在轴承盖中心孔的止口内设有密封环，所述压盖通过第一螺栓固定于轴承盖上，所述压盖内侧下部设有圆环凸起，所述圆环凸起与压盖垂直，所述圆环凸起上设有螺孔，所述圆环凸起与转轴之间设有防尘圈，所述防尘圈与圆环凸起之间设有挡板，所述螺孔中安装有第二螺栓。

优选地，所述密封环为聚氨酯密封环。

优选地，所述第一螺栓与压盖之间设有皮垫。

优选地，所述密封环的轴向厚度为20mm-30mm。

优选地，所述防尘圈的轴向厚度为25mm-35mm。

本实用新型的有益效果在于，通过圆环凸起对密封环产生的轴向压力，使密封环发生弹性变形从而积蓄一定的能量，使转轴的轴面与密封环之间形成压力接触而实现密封，同时通过旋转第二螺栓对挡板产生径向压力，使防尘圈贴紧转轴，更好的避免外界杂质通过转轴进入到减速箱的油箱中；此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的抽油机减速箱的密封装置实施例的结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大图。

图3为图1中压盖的立体图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例一：

图1、图2和图3示出了本申请提供的一种抽油机减速箱的密封装置实施例一的结构示意图，包括轴承盖1和压盖2，在轴承盖1的中心孔的止口内设有密封环3，所述压盖2通过第一螺栓4固定于轴承盖1上，所述压盖2内侧下部设有圆环凸起5，所述圆环凸起5与压盖2垂直，所述圆环凸起5上设有螺孔51，所述圆环凸起5与转轴6之间设有防尘圈7，所述防尘圈7与圆环凸起5之间设有挡板8，所述螺孔51中安装有第二螺栓9。

本实施例中，通过紧固第一螺栓4使圆环凸起5对密封环3产生轴向压力，促使密封环3发生弹性变形，使转轴6的轴面与密封环3之间形成压力接触而实现密封，随着转轴6的旋转，密封环3能够自动补偿转轴6与密封环3之间的磨损所产生的间隙，当密封环3的弹性变形完全消失而无法补偿磨损产生的间隙时，通过旋转第一螺栓4利用圆环凸起5对密封环3继续产生均匀的压力，使密封环3再次发生弹性变形，从而再次实现转轴6与密封环3之间的可靠密封，通过这种方式能够充分利用密封环3，而无需拆除整个密封装置。

本实施例中，通过旋转第二螺栓9对挡板8产生压力，使挡板8进一步对防尘圈7产生压力，使防尘圈7贴紧转轴6，更好的避免外界杂质通过转轴6进入到减速箱的油箱中。

本实施例中，圆环凸起5上设有一个螺孔51，可以根据具体情况在圆环凸起5上设置多个螺孔51，以更好的实现转轴6与防尘圈7之间的紧合。

本实施例中，所述密封环3为聚氨酯密封环。

本实施例中，所述第一螺栓4与压盖2之间设有皮垫10。

本实施例中，所述聚氨酯密封环的轴向厚度为20mm。

本实施例中，所述防尘圈7的轴向厚度为35mm。

实施例二：