[实用新型]滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨，尤其是一种用于汽车座椅上的滑轨。

背景技术

目前国内外滑轨的种类很多。滑轨主要由上滑轨、下滑轨、限位扣、限位槽口、回位扭簧等部件组成。现有的锁齿可靠但成本大，有的虽制造成本低但锁齿可靠性差，易出现滑脱。大多数滑轨存在调节灵活性差、滑动摩擦力大、滑道与滑芯间配合间隙大等问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种制造成本低，锁齿可靠性高，调节灵活，滑动摩擦力小且滑道与滑芯之间配合间隙小的滑轨。

本实用新型的技术方案：

一种滑轨，包括左滑轨，右滑轨、连接左滑轨与右滑轨的拉锁钢丝；

左滑轨包括左线束支架、外侧锁扣、外侧把手杆、左前支脚、左后支脚、左内侧上轨、左外侧上轨、左下滑道、左把手固定板、左支持片、左保持架、左钢球、左滚柱和外侧把手杆回位扭簧；

所述左下滑道的两个侧面上均设有左槽口，所述左下滑道内设有左中心滑槽；所述左内侧上轨的下端设有“L”型的左内垂直翻边，所述左内垂直翻边上设有与左槽口相对应的左内翻边槽口；所述左外侧上轨的下端设有“L”型的左外垂直翻边，所述左外垂直翻边上设有与左槽口相对应的左外翻边槽口；所述外侧锁扣上设有左锁齿；所述左锁齿与左下滑道上的左槽口相配合，同时也与左内垂直翻边上的左内翻边槽口相配合；

所述左前支脚呈“Z”字型，分为左前上支撑板、左前连接支撑板和左前下支撑板；所述左前上支撑板的宽度小于左前下支撑板的宽度；所述左前上支撑板上设有与左下滑道一端相连的左前支脚安装孔；所述左前上支撑板、左前连接支撑板和左前下支撑板一体成型；

所述左后支脚呈“Z”字型，分为左后上支撑板、左后连接支撑板和左后下支撑板；所述左后上支撑板的宽度与左后下支撑板的宽度相等；所述左后上支撑板上设有与左下滑道另一端相连的第一左后支脚安装孔和第二左后支脚安装孔；所述左后上支撑板、左后连接支撑板和左后下支撑板一体成型；

左内侧上轨与左外侧上轨连成一个整体后插入左下滑道内的左中心滑槽内；所述左钢球和左滚柱均安装在左保持架内，所述左保持架安装在左下滑道内的左中心滑槽内用于实现左内侧上轨与左外侧上轨在左下滑道内的运动；左前支脚与左后支脚分别固定在左下滑道的两端；左线束支架与外侧锁扣均固定在外侧把手杆上，同时外侧锁扣上的左锁齿卡装在左下滑道上的左槽口内；左把手固定板的一端同时固定在左内侧上轨和左外侧上轨上，左把手固定板的另一端套装在外侧把手杆上，并且使得外侧把手杆相对于左把手固定板能转动；左支持片的一端固定在左内侧上轨，左支持片的另一端挂在外侧把手杆上，并且使得外侧把手杆相对于左支持片能转动；所述外侧把手杆回位扭簧的一端卡左把手固定板，另一端卡装在外侧把手杆上；

右滑轨包括右外侧上轨、右前支脚、右支持片、右下滑道、内侧锁扣、右后支脚、右把手固定板、右内侧上轨、内侧把手杆、同步钢丝联动片、右保持架、右钢球、右滚柱和内侧把手杆回位扭簧；

所述右下滑道的两个侧面上均设有右槽口，所述右下滑道内设有右中心滑槽；所述右内侧上轨的下端设有“L”型的右内垂直翻边，所述右内垂直翻边上设有与右槽口相对应的右内翻边槽口；所述右外侧上轨的下端设有“L”型的右外垂直翻边，所述右外垂直翻边上设有与右槽口相对应的右外翻边槽口；所述内侧锁扣上设有右锁齿；所述右锁齿与右下滑道上的右槽口相配合，同时也与右内垂直翻边上的右内翻边槽口相配合；

所述右前支脚呈“L”字型，分为右前上支撑板、右前连接支撑板和右前下支撑板；所述右前上支撑板的宽度与右前下支撑板的宽度相等，且右前上支撑板的长度小于右前下支撑板的长度；所述右前上支撑板上设有与右下滑道一端相连的右前支脚安装孔；所述右前上支撑板、右前连接支撑板和右前下支撑板一体成型；

所述右后支脚呈“U”字型，分为第一右后支撑板、右后连接支撑板和第二右后支撑板；所述右后连接支撑板上设有与右下滑道另一端相连的第一右后支脚安装孔和第二右后支脚安装孔；所述第一右后支撑板、右后连接支撑板和第二右后支撑板一体成型；