[实用新型]电动车脚踏加速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直流电动车控制部件，尤其是涉及一种直流电动车的加速器部件。

背景技术

现有直流电动车脚踏加速器的缺陷：1、直线形运动的加速器和两块磁钢的圆周形旋转的加速器，加速波形近似台阶式，加速不平稳，起步冲车，迅猛，不易操控，易引发事故。2、一块弧形磁钢做弧线形运动的金属结构加速器虽然加速波形平直均匀，但是以轴承作为旋转轴支撑的加速器，加工工序繁多，生产周期长，加工成本高。非轴承支撑的钢构加速器，旋转轴与壳体直接摩擦，极易磨损，寿命短，且防水性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种电动车脚踏加速器，可解决加速波形不平稳，生产成本高，易磨损、寿命短和防水性能差的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车脚踏加速器，其改进之处在于：它设有踏动部，踏动部的后端下侧设有腔体，腔体的两侧外边缘为半圆形凸起，凸起部份的弧心设有旋转连接轴孔；腔体的内部设有弧形磁钢条槽，弧形磁钢条镶嵌在弧形磁钢条槽内；腔体的前端设有踏动行程终止挡板，后端设有回位终止挡板；它还设有底座，底座的上部两侧设有两个半圆形凸起，凸起部份的弧心设有旋转连接轴孔；在底座的一个半圆形凸起部份的上端设有霍尔三极管槽和引出线槽，霍尔三极管安装在霍尔三极管槽内；底座的前端设有踏动行程终止阻挡板，后端设有回位终止阻挡板；旋转连接轴穿过踏动部的旋转连接轴孔和底座的旋转连接轴孔，回位弹簧安装在旋转连接轴上。

上述电动车脚踏加速器，所述弧形磁钢条的一端回位时位于霍尔三极管的中间位置；当加速踏动到终点时，弧形磁钢条的另一端位于霍尔三极管的中间位置；弧形磁钢条的两端磁性分别是N极和S极。

上述电动车脚踏加速器，所述霍尔三极管的正面或背面或侧面平行于弧形磁钢条的内侧圆弧面，且霍尔三极管与弧形磁钢条之间留有一定间隙。

上述电动车脚踏加速器，所述踏动部前端的踏动行程终止挡板端面与底座前端的踏动行程终止阻挡板端面相吻合。

上述电动车脚踏加速器，所述踏动部后端的回位终止挡板端面与底座后端的回位终止阻挡板端面相吻合。

本实用新型的电动车脚踏加速器由于采用新的技术结构，保证了加速波形的直线均匀性，也保证了防水性，新的加工工艺大大压缩了加工周期，降低了生产成本，可大幅提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的剖视图；

图3是图1的侧视图。

图中各标号表示为：1.底座；2.踏动部；3.旋转连接轴；4.弧形磁钢条；5.腔体；6.回位终止挡板；7.踏动行程终止挡板；8.踏动部支撑板；9.旋转连接轴孔；10.旋转连接轴孔；11.回位终止阻挡板；12.踏动行程终止阻挡板；13.霍尔三极管；14.引出线孔；15.引出线槽；16.引出线；17.螺栓固定孔；18.回位弹簧；19.弧形磁钢条槽；20.霍尔三极管槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参阅图1至图3所示，图中本实用新型的构成如下：

部件准备：

底座1和踏动部2采用注塑模具成批注塑加工成形。旋转连接轴3用冷拔规格圆钢下料，冷镦出凸起帽，仪表车床车削加工成卡簧槽。绕制回位弹簧18，并进行定型热处理。旋转连接轴3和回位弹簧18都要镀锌进行防锈处理。将弧形磁钢条4压入到弧形磁钢条槽19内。将霍尔三极管13与引出线16焊接并用塑胶封闭管脚裸露部。把霍尔三极管13粘接固定在霍尔三极管槽20内，将引出线16顺着底座1凸起部份的圆弧内圆向下经引出线孔14和引出线槽15引出。引出线16与底座1的接触部位全程粘接固定。

组装：

底座1起到安装固定和支撑踏动部2的作用。底座1上端左右两侧设有两个半圆形凸起部份，半圆形凸起部份的弧心处设有旋转连接轴孔10。在其中一个半圆形凸起部份的上端设有霍尔三极管槽20和引出线槽15，霍尔三极管13安装在霍尔三极管槽20内。另一个半圆形凸起部份起到协助支撑踏动部2的作用。底座1半圆凸起部的前端设有踏动行程终止阻挡板12，后端设有回位终止阻挡板11。底座1上设有三个螺栓固定孔17。