[实用新型]具轴距伸缩机构的模组化移动载具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可用于代步的移动载具，尤指一种具轴距伸缩机构的模组化移动载具。

背景技术

双脚不便于行走的病人或是残障人士通常需借助轮椅或是代步车的辅助，方可自理日常所需。

现有轮椅或是代步车为让使用者可在室内以及室外的各种场合行动，会设有轴距伸缩机构，用以改变轮椅或是代步车的轴距：当在室内使用时，由于移动距离较小且地面较为平坦，故较小轴距便可适用；而当在室外使用时，由于移动距离通常较室内大，且路面可能崎岖不平，故需要较大的轴距以避免车体翻覆的危险。

以轮椅为例，现有轮椅60请参阅图16所示，其轴距伸缩机构61设置在该轮椅60的底部，该轴距伸缩机构61包括一致动器62以及一导管63，该致动器62可伸缩地连接在前轮64与后轮65之间，该导管63位于该致动器62的上方且连接在前轮64与后轮65之间，当使用者控制致动器62伸长时，前轮64可沿着该导管63的轴线方向往前移动，使前轮64与后轮65之间的轴距拉长。

然而，现有具轴距伸缩机构的轮椅或是代步车的导管63由于是位于该致动器62上方，故当轴距拉长时，前轮64的横向支撑强度可能较为不足，当遇到路面不平时，容易有摇晃的情况产生，所述缺点实在有改善的必要。

实用新型内容

为解决现有具轴距伸缩机构的轮椅或是代步车的前轮的横向支撑强度较为不足的缺点，本实用新型的主要目的在于提出一种可解决现有技术问题的具轴距伸缩机构的模组化移动载具。

本实用新型解决先前技术问题所提出的一种具轴距伸缩机构的模组化移动载具，包括有：

一成车组，包括一车架组、一个以上的后轮、两导管、一前轮架以及一个以上的前轮，其中，该车架组设有一个以上的马达，该一个以上的后轮可转动地设置在该车架组上，两导管横向地设置在该车架组的上方，各导管的轴线方向与各后轮的中轴线的方向相互垂直，该前轮架可沿两导管滑动地套设在两导管上，该一个以上的前轮可转动地设置在该前轮架上；

一个以上的轴距致动器，其固设在该成车组上且位于两导管之间，该一个以上的轴距致动器可伸缩地连接在该前轮架上；以及

一座椅组件，其装设在该成车组上且包括一座椅，其中，该座椅可分离地设置在该成车组上。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其中该座椅组件进一步包括一底座、一升降架以及一个以上的升降致动器，其中，该底座设置在该成车组上，该升降架可分离地装设在该底座与该座椅之间，该升降架可相对该成车组选择性地呈纵向地升降，该一个以上的升降致动器设置在该底座上且可伸缩地连接在该升降架上。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其中该升降架进一步包括一顶座以及两对支撑杆，该顶座设置在该座椅下，该两对支撑杆设置且撑张在该底座与该顶座之间，其中，该底座靠近该一个以上的后轮处以及该顶座靠近该一个以上的后轮处分别设有四长形的轨道，各对支撑杆分别包括两可枢转地相交呈X形的支撑杆，两对支撑杆的两相交处相互枢设连接，每对支撑杆的其中一支撑杆的一端部分别可滑动地设置在该底座的两轨道之间，每对支撑杆的另一支撑杆的一端部分别可滑动地设置在该顶座的两轨道之间，该一个以上的升降致动器可伸缩地连接在两对支撑杆相交的连接处上。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其中该座椅组件进一步包括一对脚靠垫，该对脚靠垫设置在该升降架前侧。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其中该成车组总共包括两后轮以及两前轮，其中，该两后轮分别可转动地设置在该车架组的两侧，且连动该一个以上的马达，该两前轮可转动地装设在该前轮架上。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括两后轮以及两前轮，其中，该两后轮分别可转动地设置在该车架组的两侧，且连动该一个以上的马达，该两前轮可转动地装设在该前轮架上。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括一后轮以及一前轮，其中，该后轮可转动地设置在该车架组的后侧，该前轮可转动地装设在该前轮架上。

所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括一后轮以及两前轮，其中，该后轮可转动地设置在该车架组的后侧，该两前轮可转动地装设在该前轮架上。