[实用新型]具轴距伸缩机构的模组化移动载具

权利要求书

1.一种具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，包括有：

一成车组，包括一车架组、一个以上的后轮、两导管、一前轮架以及一个以上的前轮，其中，该车架组设有一个以上的马达，该一个以上的后轮可转动地设置在该车架组上，两导管横向地设置在该车架组的上方，各导管的轴线方向与各后轮的中轴线的方向相互垂直，该前轮架可沿两导管滑动地套设在两导管上，该一个以上的前轮可转动地设置在该前轮架上；

一个以上的轴距致动器，其固设在该成车组上且位于两导管之间，该一个以上的轴距致动器可伸缩地连接在该前轮架上；以及

一座椅组件，其装设在该成车组上且包括一座椅，其中，该座椅可分离地设置在该成车组上。

2.如权利要求1所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其中该座椅组件进一步包括一底座、一升降架以及一个以上的升降致动器，其中，该底座设置在该成车组上，该升降架可分离地装设在该底座与该座椅之间，该升降架可相对该成车组选择性地呈纵向地升降，该一个以上的升降致动器设置在该底座上且可伸缩地连接在该升降架上。

3.如权利要求2所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其中该升降架进一步包括一顶座以及两对支撑杆，该顶座设置在该座椅下，该两对支撑杆设置且撑张在该底座与该顶座之间，其中，该底座靠近该一个以上的后轮处以及该顶座靠近该一个以上的后轮处分别设有四长形的轨道，各对支撑杆分别包括两可枢转地相交呈X形的支撑杆，两对支撑杆的两相交处相互枢设连接，每对支撑杆的其中一支撑杆的一端部分别可滑动地设置在该底座的两轨道之间，每对支撑杆的另一支撑杆的一端部分别可滑动地设置在该顶座的两轨道之间，该一个以上的升降致动器可伸缩地连接在两对支撑杆相交的连接处上。

4.如权利要求3所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其中该座椅组件进一步包括一对脚靠垫，该对脚靠垫设置在该升降架前侧。

5.如权利要求1至4中任一项所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其中该成车组总共包括两后轮以及两前轮，其中，该两后轮分别可转动地设置在该车架组的两侧，且连动该一个以上的马达，该两前轮可转动地装设在该前轮架上。

6.如权利要求1至4中任一项所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括两后轮以及两前轮，其中，该两后轮分别可转动地设置在该车架组的两侧，且连动该一个以上的马达，该两前轮可转动地装设在该前轮架上。

7.如权利要求1至4中任一项所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括一后轮以及一前轮，其中，该后轮可转动地设置在该车架组的后侧，该前轮可转动地装设在该前轮架上。

8.如权利要求1至4中任一项所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括一后轮以及两前轮，其中，该后轮可转动地设置在该车架组的后侧，该两前轮可转动地装设在该前轮架上。

9.如权利要求1至4中任一项所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其进一步包括一龙头，该龙头连接在该前轮架上，该成车组总共包括两后轮以及一前轮，其中，该两后轮可转动地设置在该车架组的后方两侧，且连动该马达，该前轮可转动地装设在该前轮架上。

10.如权利要求1至4中任一项所述的具轴距伸缩机构的模组化移动载具，其特征在于，其进一步包括两中轮，其中该成车组总共包括两前轮、两后轮以及两中轮，该两前轮可转动地设置在该前轮架上，该两后轮可转动地设置在该车架组的后方两侧，该两中轮可转动地设置在该前轮架上，且该两中轮分别位于相对应的前轮与后轮之间，该一个以上的马达连动该两中轮。