[实用新型]一种可实现动态连续称重的整车式称重系统

权利要求书

1.一种可实现动态连续称重的整车式称重系统，其特征在于，所述称重系统包括：

车辆分离器，对驶入整车称重平台的车辆进行计数，用于实现分离连续的车辆；

轴组称重平台，用于对车辆轴/轴组称重，可实现至少一个三联轴轴组共同称重；

后端称重平台，沿车行方向安装于轴组称重平台后方，与轴组称重平台相互独立且水平保持一致，且与轴组称重平台构成整车称重平台用于实现车辆整体称重；

上秤端数轴装置，安装在轴组称重平台上秤端，用于检测由上秤端进入/退出轴组称重平台的车辆轴数，即由上秤端进入/退出整车称重平台的车辆轴数；

下秤端数轴装置，安装在后端称重平台下秤端，用于检测由下秤端驶出/倒入后端称重平台的车辆轴数，即由下秤端驶出/倒入整车称重平台的车辆轴数；

中间数轴装置，安装在轴组称重平台下秤端或后端称重平台上秤端，用于检测由轴组称重平台进入后端称重平台和由后端称重平台进入轴组称重平台车辆轴数。

2.根据权利要求1所述的整车式称重系统，其特征在于，所述的轴组称重平台包括：

轴组称重台板，用于承载车辆轴/轴组重；所述的轴组称重台板沿车行方面的宽度为3～6米；

称重传感器，安装在所述轴组称重台板下方，用于支撑整个轴组称重台板并实现重量信号到电信号的转变；所述称重传感器的数量至少为4只，所述至少4只称重传感器分为至少2组。

3.根据权利要求1所述整车式称重系统，其特征在于，所述的上秤端数轴装置、下秤端数轴装置、中间数轴装置结构相同，均装有传感器，通过数轴装置的传感器和与所述数轴装置相邻称重传感器的时序关系判断出车辆的行车方向。

4.根据权利要求1所述的整车式称重系统，其特征在于，所述的后端称重平台沿行车方向的宽度为12～24米。

5.根据权利要求1所述的整车式称重系统，其特征在于，所述的称重系统还包括：

数字接线盒，与轴组称重平台称重传感器、后端称重平台称重传感器、上秤端数轴装置、中间数轴装置和下称端数轴装置连接，用于将采集的称重信号、数轴信号传送给称重数据处理器；

称重数据处理器，与数字接线盒、车辆分离器相连接，用于接收处理称重信号、数轴信号和分车信号，生成被测车辆的轴数、轴组型、轴组重以及总重数据，实现车辆的动态连续称重。