[实用新型]车用空调顶蒸上壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车用空调顶蒸上壳体的结构。

背景技术

蒸发器总成（简称NBM1）是汽车空调系统中是至关重要的部件，对空调的制冷效果有着显著的影响，它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷目的。车用空调蒸发器根据在车内安装位置的不同，分为前蒸发器总成和顶蒸发器总成。

顶蒸上壳体是顶蒸发器总成内必不可少的零件，如图1、图2所示，在顶蒸上壳体的内壁上设置两个左右对称布置的加强筋4，用于对冷凝器的安装限位。但是，由于加强筋4的壁厚过大，在成型过程中容易收缩，造成安装时，无法对冷凝器准确限位。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用空调顶蒸上壳体，避免局部壁厚过大，在成型过程中收缩，安装时，无法对冷凝器精确限位。

为此，本实用新型提供的一种车用空调顶蒸上壳体，为注塑成型的板状结构，整体左右对称，关键在于：在所述顶蒸上壳体的内壁上设置有第一板状盒（1）和第二板状盒（2），两者左右对称布置，第一、第二板状盒（1、2）均是由上、下、左、右板围成的盒体，在所述第一板状盒（1）内的右上角位置处、第二板状盒（2）内的左上角位置处设置有1/4圆弧板（3）。

优选为，所述第一、第二板状盒（1、2）均为正方形盒。

本实用新型的有益效果是：通过在顶蒸上壳体的内壁上设置两个结构一致的板状盒，每个板状盒内设置有一个1/4圆弧板，构成对冷凝器的两个限位圆弧，取代了传统结构中的加强筋结构。板状盒和1/4圆弧板均为板状结构，与顶蒸上壳体的壁厚相当，避免了局部壁厚过大无法对冷凝器安装进行限位的问题。

附图说明

图1是改进前的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是改进后的结构示意图。

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

结合图3——图4所示的车用空调顶蒸上壳体，为注塑成型的板状结构，整体左右对称。

在顶蒸上壳体的内壁上设置有第一板状盒1和第二板状盒2，两者左右对称布置，其位置正好与冷凝器的安装位置对应。第一、第二板状盒1、2的结构相同，均是由上、下、左、右板围成的盒体。在第一板状盒1内的右上角位置处、第二板状盒2内的左上角位置处设置有1/4圆弧板3。

最好是，第一、第二板状盒1、2均为正方形盒，即上、下、左、右板的大小相等；节约材料，且结构紧凑。