[实用新型]横拉式后背门锁扣的加强固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种横拉式后背门锁扣的加强固定结构。

技术背景

当汽车的备胎布置在后背门的外侧时，后背门的开启方式势必要采用横拉式，对于横梁式后背门，铰链布置在一侧，锁扣布置在另一侧，由于频繁的开启和关闭后背门，让锁扣承受了较大的冲击，长期使用容易造成锁扣的脱落。由于锁扣固定于流水槽座上，因此对于流水槽座上用于与锁扣固定的部位的强度要求较高，且对于流水槽座和D柱组成的整体结构的强度也有较高要求，而现有技术中难以同时保证锁扣固定结构以及流水槽座和D柱组成的整体结构的强度，导致锁扣的使用寿命不长或锁扣容易脱落。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种横拉式后背门锁扣的加强固定结构。该固定结构对于锁扣具有很好的固定效果，且易于制造，装配方便，实用性好。

为实现此目的，本实用新型所设计的横拉式后背门锁扣的加强固定结构，包括车身，车身尾部设有车身D柱，车身D柱的顶部连接有D柱角板，车身D柱上贴合固定有流水槽座，流水槽座上固定有锁扣，其特征在于：所述车身D柱与流水槽座之间还设有锁扣加强板，锁扣加强板的一侧表面的两侧及上下两端与车身D柱贴合固定，另一侧表面与流水槽座贴合固定。

进一步地，所述锁扣加强板的下部设有第一加强凸台和第二加强凸台，所述流水槽座上设有与第一加强凸台和第二加强凸台相对应的第一固定凸台和第二固定凸台，第一固定凸台和第二固定凸台与锁扣贴合固定。

进一步地，所述锁扣加强板的两侧设有连接翻边，两侧的连接翻边与车身D柱的两侧贴合固定。

进一步地，所述锁扣加强板的顶部连接有加强板顶板，底部连接有加强板底板，加强板顶板与车身的顶板贴合固定，加强板底板与车身的地板贴合固定。

更进一步地，所述加强板顶板的底部与D柱角板固定连接。

本实用新型的有益效果是：通过锁扣加强板加强了D柱和流水槽座的结构强度，通过凸台的设计，使锁扣的固定更为稳定。合理设计的锁扣加强板可同时与D柱和流水槽座紧密贴合，焊接固定，整体结构稳定可靠，且D柱加强板的结构简单，加工方便，不影响其余部件的装配，具有很好的实用性和市场应用价值。

附图说明

图1为本实用新型中车身锁扣一侧侧围的结构示意图；

图2为本实用新型中车身D柱安装于车身上的结构示意图；

图3为本实用新型中锁扣加强板安装于车身D柱上的结构示意图；

图4为本实用新型中流水槽座安装于锁扣加强板上的结构示意图；

图5为本实用新型中车身D柱的结构示意图；

图6为本实用新型中锁扣加强板的结构示意图；

图7为本实用新型中锁扣加强板的凸台处的局部示意图；

图8为本实用新型中锁扣和流水槽座的结构示意图；

图9为本实用新型中焊孔的结构示意图；

图10为本实用新型中装配完成后的整体结构示意图；

图11为本实用新型中车身后背门门框的结构示意图；

其中，1—车身，2—车身D柱，3—D柱角板，4—流水槽座，5—锁扣，6—锁扣加强板，7—第一加强凸台，8—第二加强凸台，9—第一固定凸台，10—第二固定凸台，11—连接翻边，12—加强板顶板，13—加强板底板，14—车身A柱，15—车身B柱，16—车身C柱，17—焊孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明：

如图1～4所示的横拉式后背门锁扣的加强固定结构，包括车身1，车身1尾部设有车身D柱2，车身D柱2的顶部连接有D柱角板3，车身D柱2上贴合固定有流水槽座4，流水槽座4上固定有锁扣5，所述车身D柱2与流水槽座4之间还设有锁扣加强板6，锁扣加强板6的一侧表面的两侧及上下两端与车身D柱2贴合固定，另一侧表面与流水槽座4贴合固定。通过锁扣加强板6的结构对车身D柱2和流水槽座4的结构进行加强，与车身D柱2和流水槽座4的贴合面积较大，因此具有很好的加强固定的效果。