[实用新型]一种起动电池端子结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起动电池端子结构，属于铅酸蓄电池结构设计的范畴。

背景技术

随着环境及能源危机的愈发严峻，铅酸蓄电池虽然与技术先进的锂电池、镍氢电池等相比能量低、深循环寿命短，但由于自放电小、高低温性能优越、生产和回收技术成熟及价格低廉优势，该电池目前仍然是世界上产量最大，用途最广的动力源之一。

而国内铅酸蓄电池应用又以汽车起动电池为主，约占总量的六成，由于汽车产业的迅速崛起，汽车起动电池消费快速增长，使得起动用铅酸蓄电池（起动电池）需求量进一步增大。

目前起动电池端子类型分为铅柱式和螺杆式两种结构。螺杆式是预埋螺杆在极柱中，极柱外围与电池上盖中的铅衬套焊接，焊接后再热封保护盖以盖住焊接面，形成蓄电池的密封效果。

这种结构需要二次热封，不仅增加了生产制造成本，还严重制约着生产效率，而且保护盖也不能完全阻止焊接部位的氧化腐蚀。

实用新型内容

本实用新型的的目的在于克服现有技术的不足，提供一种降低制造成本，提高生产效率，并且增强电池安全性和可靠性的起动电池端子结构。

本实用新型的技术方案是：一种起动电池端子结构，包括电池端子、铅衬套、铅极柱和电池上盖，其改进之处是所述铅衬套的一侧设有与之相连的引出座，铅衬套与引出座共同预埋在电池上盖中，电池端子预埋在引出座中，铅衬套与铅极柱的焊接部位由密封胶封盖。

所述铅衬套与铅极柱的焊接部位低于电池上盖的上表面，焊接部位周围有凹槽，所述密封胶填满焊接部位的上方及周围的凹槽。

本实用新型通过与铅衬套相连的引出座将螺杆（电池端子）引到铅衬套的一侧，使铅衬套与铅极柱的焊接更方便，更可靠；焊接部位的上方及周围灌满密封胶，完全阻止焊接部位的氧化腐蚀，电池的安全性、可靠性增强；省去了原有的保护盖，不需要二次热封，能降低制造成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，铅衬套1的一侧设有引出座5，两者连在一起，共同预埋在电池上盖6中，电池端子4（螺杆）预埋在引出座中，浇铸在一起，铅衬套1与铅极柱2的顶部焊接，焊接部位的上方及周围的凹槽填满密封胶3。