[实用新型]一种电动两轮车的人力骑行结构有效
申请号: | 201320676110.0 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN203528731U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 彭家洪;李兵 | 申请(专利权)人: | 贵州兴国新动力科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/36 | 分类号: | B62M1/36;B62M9/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛;李晓兵 |
地址: | 551700 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 两轮车 人力 结构 | ||
1.一种电动两轮车的人力骑行结构,包括中轴(2)、安装在中轴(2)上并能够随中轴(2)转动的飞轮(1)、固定在电动两轮车的轮圈(14)上的大链轮(4)和安装在飞轮(1)和大链轮(4)上用于传递动力的链条(3),所述中轴(2)的两端设置有能够带动中轴(2)转动的脚踏板(8);其特征在于:还包括中轴固定机构,所述中轴固定机构包括衬套(5)、U型固定片(9)和中轴固定螺栓(10),所述衬套(5)套在中轴(2)上,并且衬套(5)与中轴(2)之间能够进行相对转动;所述U型固定片(9)套在衬套(5)上,并且U型固定片(9)的开口处具有向两侧延伸的外沿,U型固定片(9)开口两侧的外沿上具有与中轴固定螺栓(10)配合的穿孔,所述中轴固定螺栓(10)通过穿孔将U型固定片(9)固定在电动两轮车的平叉(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车的人力骑行结构,其特征在于,所述U型固定片(9)的U型面圆弧直径与衬套(5)的外径相等。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动两轮车的人力骑行结构,其特征在于,还包括大链轮固定机构,所述大链轮固定机构包括至少两个大链轮固定片(12)和至少两个大链轮固定螺栓(11),所述大链轮固定片(12)和大链轮(4)分别设置在轮圈(14)的两侧,并且大链轮固定片(12)和大链轮(4)上具有相互对应的螺栓孔,所述大链轮固定螺栓(11)穿过大链轮(4)、轮圈(14)和大链轮固定片(12),并通过螺母将大链轮固定片(12)和大链轮(4)锁紧在轮圈(14)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种电动两轮车的人力骑行结构,其特征在于,还包括两个曲柄(6)和两个曲柄固定螺母(7),两个曲柄(6)分别设置在中轴(2)的两端并朝相反方向延伸,所述脚踏板(8)设置在曲柄(6)上并能够带动曲柄(6)转动,所述中轴(2)的两端带有螺纹,两个曲柄固定螺母(7)连接在中轴(2)两端的螺纹上,并将两个曲柄(6)锁紧在中轴(2)上。
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