[实用新型]一种车辆控制装置和汽车有效

专利信息
申请号: 201320652285.8 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN203780481U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 李思思 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60R25/01 分类号: B60R25/01;B60R25/20
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 控制 装置 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车辆控制装置和汽车。

背景技术

现代汽车工业的发展使得汽车的多样化及差异化趋势日趋明显。对于不同类型、面向不同用户需求的汽车,需要给予不同的舒适性配置。

近场通信NFC是一种短距离、高安全的通信方式,同时近场通信模块将是以后智能手机的标准配置。

在现实生活中,如果汽车的钥匙遗忘、丢失或者被盗,则汽车用户无法进入汽车,导致很多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆控制装置和汽车,在无钥匙的情况下进入汽车,提高了车辆的人性化。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种车辆控制装置,用于包括车身控制器的汽车,其中,所述装置包括:

用于读取所述汽车用户的身份信息的读取器;

用于对所述读取器读取的身份信息进行认证的身份识别器,与所述读取器连接;

用于在所述身份识别器对所述身份信息认证通过后,控制所述汽车的车身控制器处于工作状态,使得所述车身控制器控制所述汽车的门锁打开的第一控制器,与所述身份识别器连接。

上述的车辆控制装置,其中,所述读取器具体为:

与内置有近场通信芯片的终端进行近场通信,读取所述终端上存储的用户的身份信息。

上述的车辆控制装置,其中,所述读取器具体包括:

用于在所述汽车的第一距离范围内检测是否存在所述终端的检测器;

用于在所述检测器检测到所述终端时,与所述终端进行近场通信,读取所述终端上存储的用户的身份信息的通信器,与所述检测器连接。

上述的车辆控制装置,其中,所述汽车在车门上设置有触摸传感器;

所述第一控制器具体用于所述身份识别器对所述身份信息认证通过后,在所述触摸传感器检测到有触摸操作时,控制所述汽车的车身控制器处于工作状态,使得所述车身控制器控制所述汽车的门锁打开。

为了实现上述目的,本实用新型实施例还提供了一种汽车,所述汽车包括车身控制器,其中,所述汽车还包括车辆控制装置,所述装置包括:

用于读取所述汽车用户的身份信息的读取器;

用于对所述读取器读取的身份信息进行认证的身份识别器,与所述读取器连接;

用于在所述身份识别器对所述身份信息认证通过后,控制所述汽车的车身控制器处于工作状态,使得所述车身控制器控制所述汽车的门锁打开的第一控制器,与所述身份识别器连接。

上述的汽车,其中,所述读取器具体为:

与内置有近场通信芯片的终端进行近场通信,读取所述终端上存储的用户的身份信息。

上述的汽车,其中,所述读取器具体包括:

用于在所述汽车的第一距离范围内检测是否存在所述终端的检测器;

用于在所述检测器检测到所述终端时,与所述终端进行近场通信,读取所述终端上存储的用户的身份信息的通信器,与所述检测器连接。

上述的汽车,其中,所述汽车在车门上设置有触摸传感器;

所述第一控制器具体用于所述身份识别器对所述身份信息认证通过后,在所述触摸传感器检测到有触摸操作时,控制所述汽车的车身控制器处于工作状态,使得所述车身控制器控制所述汽车的门锁打开。

本实用新型实施例可以在无钥匙的情况下进入汽车,避免了遗忘钥匙的麻烦,提高了车辆人性化;同时使使用者体会到高科技带来的便利感,提升了舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车辆控制装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的汽车门锁控制原理示意图;

图3a-3d为本实用新型实施例提供的汽车车门解锁过程的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型实施例提供了一种车辆设置装置,用于包括车身控制器的汽车,其中,所述装置如图1所示,包括:

用于读取所述汽车用户的身份信息的读取器;

用于对所述读取器读取的身份信息进行认证的身份识别器,与所述读取器连接;

用于在所述身份识别器对所述身份信息认证通过后,控制所述汽车的车身控制器处于工作状态,使得所述车身控制器控制所述汽车的门锁打开的第一控制器,与所述身份识别器连接。

在本实用新型实施例中,优选地,所述读取器具体为:

与内置有近场通信芯片的终端进行近场通信,读取所述终端上存储的用户的身份信息。

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