[实用新型]无内胎车轮对点机

说明书

技术领域

本实用新型是一种无内胎汽车车轮自动装配生产线的核心部分之一，是将轮胎的最轻点与轮毂的最重位置气门嘴部位准确对正的设备。

背景技术

安装轮胎时，轮胎圆周上最轻的部位，即轮胎轻点记号黄色空心点部位，与轮胎轮毂上最重位置的气门嘴对正，才能使车轮在行驶中保持最佳动平衡，减小振动，提高行驶的舒适性。目前国外汽车轮胎与轮毂的安装多为自动生产线，自动化程度也比较高，有的生产厂家的生产线中已经包括轮胎与轮毂对点这道工序，但同一条生产线只是针对单一或少数几种规格的车轮，而国内的汽车轮胎与轮毂的安装生产线中没有对点设备。从国外引进该设备，不但增加成本，而且不适合国内多规格的车轮情况，为填补这一空白，且可并入整套自动生产线，设计生产车轮自动对点机是十分必要的。

发明内容

本实用新型目的，解决多种不同规格的轮胎上的轮胎轻点记号与轮毂的最重位置气门嘴部位自动准确对正，以及与国内自动生产线的自动对接的问题，提供一种高效连续、低劳动强度、轮胎自动装配生产线的配套设备。

本实用新型是这样实现的：车轮传送机构、上压扁轮胎的变径卡瓣装置、下压扁轮胎的变径卡瓣装置、对点卡头机构、机架连接构成。

车轮传送机构的伺服电机座用连接板和螺栓固定于机架的横梁上，伺服电机用螺栓固定于伺服电机座上，丝杠右端用轴承安装在与电机座相连的轴承座内，丝杠左端安装在与机架的立柱相连的轴承座内，丝杠螺母嵌固定在滑动框架上的螺母座内，滑动框架单侧用滑块与安装在机架上的上直线导轨、下直线导轨上，伺服电机通过联轴器驱动丝杠带动螺母，驱动滑动框架沿上直线导轨、下直线导轨左右滑动；滑动框架的槽钢横梁左右两端安装带轮座，同步带轮用短轴安装于带轮座内，同步带环绕两同步带轮之上，槽钢横梁左侧焊接支撑板，支撑板设螺栓孔及螺栓，旋转螺栓定位左侧带轮座张紧同步带；滑动框架的槽钢横梁内用螺钉安装上直线导轨和下直线导轨，左夹紧臂和右夹紧臂与左连接板右连接板焊接，连接板用滑块分别与上导轨、下导轨相连，使左夹紧臂和右夹紧臂沿上导轨、下导轨自由滑动；同时左夹紧臂与同步带上边用压板固定，右夹紧臂与同步带下边用压板固定，使左夹紧臂和右夹紧臂随同步带上下两边作相向或相反运动；左夹紧臂和右夹紧臂下部各通过连接头固定两根抱臂，四根抱臂抱紧轮胎；气缸用螺栓安装在上直线导轨、下直线导轨间的滑动框架的槽钢横梁上，活塞杆用浮头及螺栓与一侧连接板相连；气缸驱动夹紧臂带动同步带驱动夹紧臂实现同步运动，左夹紧臂和右夹紧臂带动抱臂夹紧轮胎，伺服电机驱动丝杠带动滑动框架沿上直线导轨、下直线导轨左右滑动实现轮胎的夹紧搬运，左侧槽钢横梁的夹紧搬运结构与之同。

上变径卡瓣机构、下变径卡瓣机构安装于机架上下两端，二者结构相同，机架立柱内侧用螺钉安装直线导轨，下变径卡瓣机构框架右侧螺钉连接滑块与直线导轨配合，沿导轨上下滑动；步进电机及变速器用螺栓安装于机架底部横梁顶面，输出轴与丝杠相连，下变径卡瓣机构安装有丝母座，丝母嵌固于丝母座内，步进电机转动带动丝杠、丝母，驱动下变径卡瓣机构沿导轨上下移动，压扁轮胎减小轮胎轮毂间对正相对转动时摩擦阻力；步进电机和减速器用螺栓安装于下变径卡瓣机构框架左侧下面，输出轴头平键安装主动齿轮；下变径卡瓣机构框架四对角位置安装四个轴承座，轴安装于轴承座内，轴自下而上分别用平键安装齿轮、同步带轮、齿轮，同步带环绕四个同步带轮，压紧轮压紧同步带，使同步带张紧，保证运行的准确性；每个卡瓣用螺钉安装齿条，并与安装在变径卡瓣机构框架的导轨28上的滑块连接，齿轮与齿条啮合；步进电机带动齿轮转动，驱动齿轮带主动轴、齿轮转动，齿轮驱动齿条带动卡瓣沿导轨作径向运动，实现卡瓣变径，同步带及带轮为其它各轴提供动力并保证各卡瓣同步变径。