[实用新型]一种汽车应急涉水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车应急涉水装置。

背景技术

汽车在行驶中会遇到暴雨天气，或路面积水等情况，当积水漫过了排气管的出口时，行驶中的汽车非常容易呛水，这样会造成汽车搁浅甚至会造成发动机损坏。目前虽然对于排气管涉水也有专利装置，但当积水较深时，水仍然可能进入到排气管中，就起不到阻挡作用了。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种不受积水深浅影响使用方便的汽车应急涉水装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车应急涉水装置，包括排气管，其特征在于，在所述排气管上设有喷气机构，所述喷气机构包括气泵、连接管及连接软管，所述连接管的一端连接在所述排气管的管壁上，另一端通过所述连接软管与所述气泵的排气口连接。在所述连接管与所述排气管的连接处还设有导流板及支撑板，所述导流板通过销轴连接在所述支撑板上，在所述支撑板上还设有限位块及压力弹簧。

进一步的，所述连接管倾斜安装，出口斜向所述排气管的出口端。

本实用新型的有益效果是，当遇到积水时，先打开气泵自身电源开关，再打开后雾灯，随即气泵被开启，导流板在气泵高压作用下张开，使气流导向排气口，阻止了水进入到排气管，同时排气管还可以正常排气。当穿过涉水区域后，关闭雾灯，即关闭了气泵，导流板在压力弹簧的作用下自动复位，堵住气流入口，排气管正常排气。本实用新型可以不受一般道路、桥洞等积水的影响，使轿车顺利通行，而且操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型气泵不工作时状态示意图；

图3为本实用新型气泵工作时状态示意图；

图4为图3中A部位放大图；

图5为本实用新型的气泵控制电路图。

在图1到图5中，1、排气管；2、连接管；3、连接软管；4、气泵；5、导流板；6、支撑板；7、限位块；8、压力弹簧；9、销轴；10、后雾灯；11、后备箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图5所示，一种汽车应急涉水装置，包括排气管1，在所述排气管1上设有喷气机构，所述喷气机构包括气泵4、连接管2及连接软管3，所述连接管2的一端连接在所述排气管1的管壁上，另一端通过所述连接软管3与所述气泵的排气口连接。一般连接管2倾斜安装，出口斜向所述排气管1的出口端。

在所述连接管与所述排气管的连接处还设有导流板5及支撑板6，所述导流板5通过销轴9连接在所述支撑板6上，在所述支撑板6上还设有限位块7及压力弹簧8。

本实用新型可以这样实现：将气泵4放置在后备箱11中靠近排气管1的一侧，将连接软管3通过在后备箱11底部穿孔引出到连接管2上。

对于气泵的电源可以采用多种供电方式，比较方便的一种是将气泵电源并接在汽车的后雾灯或后灯10上，当需要经过涉水区域时，先打开气泵自身电源开关，再打开后雾灯或车灯10，随即气泵4被打开，导流板5在气泵4高压作用下张开，使气流导向排气口，阻止了水进入到排气管1，同时排气管1还可以正常排气，由于气流的引流作用，排气会更顺畅。当穿过涉水区域后，关闭后雾灯或后灯10，即关闭了气泵4，导流板5在压力弹簧8的作用下自动复位，堵住连接管2入口，排气管1正常排气。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。