[实用新型]电动车刹把

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车刹把。

背景技术

目前，现有的电动车刹把都是由固定座和把手构成，所述把手的前端铰接固定于固定座上，所述的固定座上一体成型有可套装于电动车手柄上的箍体，安装时，人们需先将所述箍体从电动车手柄的外端端部套入，再使所述箍体在电动车手柄上向内移动一定的安装距离，最后通过螺栓将所述箍体的开口两端锁紧，方可实现将电动车刹把安装固定于电动车车体上，这种安装固定方式不仅费时费力，而且当所述箍体在电动车手柄上移动时，还容易刮伤电动车手柄的外表面。另外，现有电动车刹把的固定座和把手的上、下两端均非完全对称，因此其上、下两端也就无法互换使用，从而致使左边的电动车刹把只能安装在电动车左边，右边的电动车刹把只能安装在电动车右边，通用性较差，给安装操作造成诸多不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装方便，并可左右互换通用的电动车刹把。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车刹把，包括固定座、固定块和把手，所述固定座的后侧面上设有供所述把手前端插入的插槽，且所述的插槽上设有分别延伸至固定座上、下端面的固定座铰接孔，所述把手的前端上对应设有可与所述固定座铰接孔相铰接联动的把手铰接孔，所述固定座的前侧面上设有与所述插槽相贯通的穿线孔，所述把手的前端端部对应设有向所述穿线孔方向延伸的凸块，所述的凸块上开设有刹车线绑缚孔，所述的固定座上还连接有一延伸块，所述的延伸块上设有一延伸块弧形凹槽，所述的固定块上设有一个可与所述延伸块弧形凹槽互并为圆形的固定块弧形凹槽，且所述延伸块在所述延伸块弧形凹槽的上下两侧对称设有延伸块凸耳，所述固定块在所述固定块弧形凹槽的上下两侧也对称设有固定块凸耳，所述延伸块凸耳和固定块凸耳之间通过螺栓固定锁紧。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于本实用新型在所述固定座上设置了一延伸块，所述的延伸块上设有一延伸块弧形凹槽，同时增加了一个与固定座独立分开的固定块，并在所述固定块上设置了一个可与所述延伸块弧形凹槽互并为圆形的固定块弧形凹槽，因此安装时，人们只需将所述延伸块弧形凹槽和固定块弧形凹槽打开，并互并到电动车手柄上，再通过螺栓锁紧固定，便可实现将电动车刹把固定安装到电动车上，整个过程简单方便，可大大提高电动车装配效率。

本实用新型可进一步设置为所述固定座的上端面和下端面呈上下完全对称设置，所述把手的上端面和下端面也呈上下完全对称设置。采用上述结构，可使所述电动车刹把左右互换通用，从而可有效节省在安装时分辨左右刹把的时间。

本实用新型还可进一步设置为所述把手的前端还设有一尖角，所述固定座的插槽内对应设有可与所述尖角构成铰接转动限位的三角形挡块。采用上述结构，可有效避免所述把手在固定座上铰接转动时，因转动角度过大而拉断刹车线。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型中固定座的结构图；

图5为本实用新型中把手的结构图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示给出了一种电动车刹把，包括固定座1、固定块2和把手3，所述固定座1的后侧面11上设有供所述把手前端31插入的插槽111，且所述的插槽111上设有分别延伸至固定座上端面12和固定座下端面13的固定座铰接孔112，所述把手3的前端31上对应设有可与所述固定座铰接孔112相铰接联动的把手铰接孔311，所述把手3的前端31还设有一尖角32，所述固定座1的插槽111内对应设有可与所述尖角32构成铰接转动限位的三角形挡块113。所述固定座1的前侧面14上设有与所述插槽111相贯通的穿线孔141，所述把手3的前端31对应设有向所述穿线孔141方向延伸的凸块312，所述的凸块312上开设有刹车线绑缚孔3121，所述的固定座1上还连接有一延伸块15，所述的延伸块15上设有一延伸块弧形凹槽151，所述的固定块2上设有一个可与所述延伸块弧形凹槽151互并为圆形的固定块弧形凹槽21，且所述延伸块15在所述延伸块弧形凹槽151的上下两侧对称设有延伸块凸耳152，所述固定块2在所述固定块弧形凹槽21的上下两侧也对称设有固定块凸耳22，所述延伸块凸耳152和固定块凸耳22之间通过螺栓4固定锁紧。采用上述结构，安装时，人们只需将所述延伸块弧形凹槽151和固定块弧形凹槽21打开，并互并到电动车手柄上，再通过螺栓4锁紧固定，便可实现将电动车刹把固定安装到电动车上，整个过程简单方便，可大大提高电动车装配效率。如图2、3所示所述固定座1的上端面12和下端面13呈上下完全对称设置，所述把手3的上端面33和下端面34也呈上下完全对称设置，因此所述电动车刹把可左右互换通用，从而可有效节省在安装时分辨左右刹把的时间。