[实用新型]一种用于压铸汽车发电机端盖的模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种用于压铸汽车发电机端盖的模具。

背景技术

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。

目前，我国经济仍处于高速发展阶段，国际上经济全球化发展趋势日趋明显，这为我国模具工业高速发展提供了良好的条件和机遇。一方面，国内模具市场将继续高速发展，另一方面，模具制造也逐渐向我国转移以及跨国集团到我国进行模具采购趋向也十分明显。因此，放眼未来，国际、国内的模具市场总体发展趋势前景看好，预计中国模具将在良好的市场环境下得到高速发展，我国不但会成为模具大国，而且一定逐步向模具制造强国的行列迈进。

现有市场上大多数的用于压铸汽车发电机端盖的模具存在以下缺陷：其一、结构复杂且设计不合理，当动模组件脱离定模组件时，压铸件容易和动模组件一起脱离。其二、压铸件尺寸精度及表面光洁度不高。

综上所述，为解决现有用于压铸汽车发电机端盖的模具结构上的不足，需要设计一种结构简单、设计合理、压铸件尺寸精度高的用于压铸汽车发电机端盖的模具。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、设计合理、压铸件尺寸精度高的用于压铸汽车发电机端盖的模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于压铸汽车发电机端盖的模具，包括定模装置以及扣合在定模装置上的动模装置，定模装置包括定模框以及设置在定模框内的定模芯，动模装置包括扣合在定模框上且能相对定模框移动的动模框，在动模框上固设有两个对应设置的模脚，所述动模框内设有动模芯，其特征在于，在动模框上还固设有两个对应设置的支撑脚且支撑脚位于两模脚之间，当动模框扣合在定模框上时动模芯与定模芯之间形成有两个压铸型腔，两压铸型腔设置为水平排列，所述两模脚之间设有当动模框脱离定模框时能顶住压铸型腔内的压铸件的顶靠装置，所述顶靠装置包括设置在模脚上的推板和至少两个顶针，在推板上通过若干推板螺钉固连有顶针固定板，每个顶针尾端均固定在顶针固定板上，顶针首端均依次穿过所述动模框和动模芯且上述顶针的首端端部均与压铸型腔相连通。

本用于压铸汽车发电机端盖的模具在初始状态下，定模芯与动模芯之间只设置两个压铸型腔，压铸型腔设置为水平排列，顶针的尾端均固定在顶针固定板上，首端均依次穿过动模框和动模芯且顶针的首端端部均与压铸型腔相连通，这样的设计结构简单且比较合理，当动模框脱离定模框时，压铸件不容易和动模芯一起脱离，生产出来的压铸件尺寸精度较高，另外，在动模框上还固设有两个对应设置的支撑脚，设计合理，两个支撑脚对动模框起到加固的作用，使得压铸件生产过程中动模框以及设置在动模框内的动模芯工作更平稳，能提高整个模具的工作效率，提高压铸件的尺寸精度。

在上述的一种用于压铸汽车发电机端盖的模具中，所述两压铸型腔分别为主型腔和副型腔，主型腔设置在动模芯下表面中部与定模芯上表面中部之间，副型腔开设在动模芯上表面上并位于主型腔一侧。这样的结构设计比较简单，两压铸型腔与动模芯、定模芯之间的密封性较好，通过主型腔、副型腔以及两顶针的配合，能够使得模具生产出尺寸精度比较高的压铸件。

在上述的一种用于压铸汽车发电机端盖的模具中，所述模脚内侧通过限制块螺钉安装有限制块，上述推板的两端分别设置在限制块上，限制块到动模框之间的距离大于推板和顶针固定板的总厚度。将推板设置在限制块上，安装和拆卸都比较方便。

在上述的一种用于压铸汽车发电机端盖的模具中，所述推板上开设有若干导套安装孔且每个导套安装孔内均穿设有顶板导套，顶板导套的另一端穿过上述顶针固定板，在顶板导套内设有能沿顶板导套滑动且与动模框固连的顶板导柱。顶板导套和顶板导柱的配合，能够带动顶针固定板和推板运动，使得顶针固定板和推板靠近或远离动模框，同时也带动顶针固定板上的顶针运动，使得顶针推入或离开压铸型腔。

在上述的一种用于压铸汽车发电机端盖的模具中，所述顶板导套数量为四个且四顶板导套对称设置在推板上。设计四个顶板导套基本能够满足模具生产过程的需求，使得固定在推板上的顶针固定板和顶针工作稳定，提高工作效率，提高压铸件尺寸精度。

在上述的一种用于压铸汽车发电机端盖的模具中，所述动模框和定模框通过导向结构相连，导向结构包括固设在动模框上的至少两个对应设置的直导套，在定模框上固设有分别能插于上述直导套内且可沿直导套滑动的直导柱。直导套与直导柱的作用是引导动模框与定模框以正确位置扣合，延长模具的使用寿命。