[实用新型]沙漠空气滤清器及设有该滤清器的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是适于在多尘环境中使用的沙漠空气滤清器。本实用新型还涉及设有所述滤清器的重型汽车、工程机械等车辆。

背景技术

空气滤清器（简称空滤器）的作用是滤除掉进气空气中的尘土及杂物，保证清洁空气进入发动机，其滤清效率对发动机的性能、车辆的寿命影响非常大。

空滤器结构种类繁多，分类方法亦各不相同，其中，沙漠空滤器是做为重型汽车、工程机械的发动机在多尘环境中使用的除尘设备，一般是由多旋流管式粗滤器和纸质滤芯组成的双级/三级干式空滤器。

请参考图1，图1为现有沙漠空滤器的结构示意图，图中箭头所示为气流方向。

如图所示，空气从空滤器进气口进入旋流管1＇,经过旋流管1＇的粗滤,大部分灰尘由于离心作用被滤出,经过锥形管道被导入到储灰盘2＇中,过滤后的气体经过旋流管1＇的内管进入主滤芯3＇后被进一步细滤。

在多尘环境下工作的车辆，如矿山开采，露天煤矿的开采，大型水利工程，填海工程等，工地环境恶劣，灰尘大，空气中灰尘的含量是平常的十几倍，主滤芯超负荷工作，粗滤和主滤芯如果不及时保养，极易失效。

空滤器的主要失效形式是堵塞失效,其机理如下:进入空滤器内部的大量灰尘，经粗滤后，剩余的细小灰尘越来越多地沉积在滤纸表面上，使滤纸阻力不断增高。如果不及时保养滤芯，阻力增加到一定程度后，非常细小的尘粒逐渐向纸内层渗透，最终透过滤纸被发动机吸入，随着时间的推移，会有直径越来越大的粒子渗透滤纸，造成发动机无力，油耗增大，也容易造成发动机早期磨损。

现有滤清保养要求司机或维修人员先把空滤滤芯及粗滤盖拆卸，人为的在车辆维修点进行保养，因工地环境恶劣，滤芯保养周期显著缩短，需每天拆卸滤芯进行线下保养或更换，不仅费时费力，增加了人的工作负担，并造成矿用车使用效率降低，而且因为每天拆卸滤芯进行保养比较繁琐，易于造成疏于保养等情况出现。

因此，如何简化空滤器的保养维修工作，提高生产效率，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种沙漠空气滤清器。该滤清器在不拆卸滤芯的情况下即可对滤芯进行保养，从而极大的简化了保养维修工作，提高了生产效率。

本实用新型的第二目的是提供一种设有所述滤清器的车辆。

为实现上述第一目的，本实用新型提供一种沙漠空气滤清器，包括粗滤芯和精滤芯，还包括：第一吹气喷头，设于所述粗滤芯的排尘腔内，其吹气方向与所述粗滤芯的排尘口方向相垂直；第二吹气喷头，设于所述精滤芯过滤之后的腔体内，其吹气方向与所述精滤芯过滤时的进气方向相反；排尘风扇，设于所述粗滤芯过滤之后精滤芯过滤之前的腔体上。

优选地，所述粗滤芯为多旋流管式粗滤器；所述第一吹气喷头设有多个并排分布的吹气口，其气流路径覆盖各所述旋流管的排尘口。

优选地，所述第一吹气喷头位于所述排尘腔的顶部，与所述排尘腔底部的排尘阀上下对应。

优选地，所述精滤芯为筒状纸质滤芯，所述第二吹气喷头位于其内腔中。

优选地，所述第二吹气喷头呈圆筒形，与所述精滤芯同轴布置，其一端为进气口，另一端封闭，并在筒身上设有若干均匀分布的径向吹气口。

优选地，所述第二吹气喷头的进气气路上设有减压阀。

优选地，所述排尘风扇连接有排尘管道。

优选地，具体为双级或三级干式空气滤清器。

为实现上述第二目的，本实用新型提供一种车辆，包括车体和发动机，所述发动机设有上述任一项所述的沙漠空气滤清器，所述第一吹气喷头和第二吹气喷头与所述车体上的压缩空气气源相连通，并在连通的气路上设有电磁阀，所述车体的驾驶室内设有控制所述电磁阀和排尘风扇的操作开关。

优选地，具体为重型汽车或工程机械。

本实用新型提供的沙漠空气滤清器在现有技术的基础上，进一步增设了第一吹气喷头、第二吹气喷头以及排尘风扇，其中第一吹气喷头用于清洁粗滤芯排尘口，第二吹气喷头与排尘风扇用于清洁精滤芯，工作时，第一吹气喷头和第二吹气喷头通入压缩空气，同时排尘风扇开始运转，第一吹气喷头的气流吹过粗滤芯的排尘口时将其上沉积的灰尘带走，并从排尘腔的排尘阀排出滤清器，第二吹气喷头从精滤芯内部向外反向吹气，所产生的反向气流将其上沉积的灰尘带走，再通过高速旋转的排尘风扇产生的负压，将灰尘及细小颗粒物吸出滤清器。这样，在不拆卸滤芯的情况下，利用车辆本身产生的压缩空气及电能，通过人工控制，即可方便的维护保养清洁空滤器，从而简化了保养维修工作，降低了维护成本，提高了生产效率。