[实用新型]一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构，属于飞行器再入滑翔技术领域。

背景技术

飞行器再入后，飞行器处于高量级的振动环境中，为保证飞行器内控制设备、遥测设备、天馈设备等在飞行器再入过程中能正常工作，通常对各单机设备进行减振处理。对单机各自进行减振处理，需根据单机安装所处的不同振动环境采取不同的减振措施，极大地增加了设计成本。

再入滑翔飞行器长时间在大气层内飞行，飞行时长是普通再入飞行器的5～10倍，内装设备长时间处于振动环境中，为适应该种特殊振动环境并降低设计成本，对内装重要设备进行了整体减振设计，对设备进行了统一的振动环境管理，并有效规避了飞行器敏感振动频段，极大地降低了振动耦合现象的出现概率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构，使设备能在长时间振动环境中正常工作，并能有效规避频率耦合现象。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型的一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构，该结构包括仪器支架、十六个金属减振器、舱体和安装板；

舱体包括前安装法兰和后安装法兰；

仪器支架包括方形筒体、前安装法兰和后安装法兰；在仪器支架的方形筒体的前端安装有仪器支架的前安装法兰，在仪器支架的方形筒体靠后部分的位置上安装有仪器支架的后安装法兰；在仪器支架的方形筒体的后安装法兰和方形筒体的最末端之间安装外围设备；在仪器支架的前安装法兰和仪器支架的后安装法兰之间安装外围设备；

仪器支架安装在舱体内；

在安装板和仪器支架的前安装法兰之间固定有八个金属减振器，且该八个金属减振器固定安装在安装板上，安装板固定安装在舱体的前安装法兰上；

在舱体的后安装法兰和仪器支架的后安装法兰之间固定有另外八个金属减振器，且该另外八个金属减振器是固定安装在仪器支架的后安装法兰上；

仪器支架的前安装法兰安装面与仪器支架的后安装法兰安装面之间的距离为605mm，公差带为0-0.3mm；

安装板的安装面与舱体的后安装法兰安装面之间的距离为605mm，公差带为0-0.3mm；

安装板设有十字加强筋；

安装板与舱体的前安装法兰之间通过二十四个螺钉均布固定连接。

有益效果

外围设备均统一安装在仪器支架上，仪器支架与舱体之间采用统一减振设计；严格控制安装面间距，使仪器支架与舱体之间的减振器发挥出最好效果；增强仪器支架与舱体连接部位的刚度，为仪器支架提供良好的连接基础。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1所示，一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构，该结构包括仪器支架、十六个金属减振器4、舱体8和安装板2；

舱体8包括前安装法兰7和后安装法兰6；

仪器支架包括方形筒体3、前安装法兰1和后安装法兰5；在仪器支架的方形筒体3的前端铆接有仪器支架的前安装法兰1，在仪器支架的方形筒体3靠后部分的位置上铆接有仪器支架的后安装法兰5；在仪器支架的方形筒体的后安装法兰6和方形筒体3的最末端之间安装外围设备；在仪器支架的前安装法兰1和仪器支架的后安装法兰5之间安装外围设备；仪器支架的前安装法兰1在与方形筒体3进行铆接前经过锻件机加成型；仪器支架的后安装法兰5在与方形筒体3进行铆接前经过锻件机加成型；

仪器支架安装在舱体8内；

在安装板2和仪器支架的前安装法兰1之间固定有八个金属减振器4，且该八个金属减振器4固定安装在安装板2上，安装板2固定安装在舱体8的前安装法兰7上；

在舱体8的后安装法兰6和仪器支架的后安装法兰5之间固定有另外八个金属减振器4，且该另外八个金属减振器4是固定安装在仪器支架的后安装法兰5上；

仪器支架的前安装法兰安装面与仪器支架的后安装法兰安装面之间的距离为605mm，公差带为0-0.3mm；

安装板的安装面与舱体的后安装法兰安装面之间的距离为605mm，公差带为0-0.3mm；

安装板2设有十字加强筋；

安装板2与舱体8的前安装法兰之间通过二十四个螺钉均布固定连接；

仪器支架采用蒙皮和骨架铆接形式；

舱体的后安装法兰上有四个凸台，仪器支架的后安装法兰与四个凸台固定连接；

在仪器支架的后安装法兰处，减振器结构件将阻尼器件夹持在仪器支架的后安装法兰两面，舱体后安装法兰提供安装螺纹孔，安装螺钉穿过减振器将仪器支架后安装法兰与舱体后安装法兰连接在一起；在舱体前安装法兰处，减振器结构件将阻尼器件夹持在安装板的两面，安装板固定安装在舱体前安装法兰上，仪器支架前安装法兰提供安装螺纹，安装螺钉穿过减振器将仪器支架前安装法兰与安装板固定连接。通过该种结构形式，仪器支架就通过减振器“悬浮”安装至舱体上，这样就实现了仪器支架的整体减振结构设计。同时，为了保证仪器支架的安装基体有足够的刚度，舱体的后安装法兰采用“L”形结构形式，安装板设有“十”字加强筋，通过这种结构形式，仪器支架得到了很好的减振效果，能满足长时间振动工况的需求。