[实用新型]机动二轮车上的车速传感器的安装结构有效
申请号: | 201320597586.5 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN203767012U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 河野直树;山西辉英;渡边觉;高桥一仁 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;F02F7/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 二轮 车上 车速 传感器 安装 结构 | ||
1.一种机动二轮车上的车速传感器安装结构,
发动机主体(16)搭载在车架(F)上,该发动机主体(16)具有:曲轴箱(19),其旋转自如地支承曲轴(23);气缸体(20),其与该曲轴箱(19)的前部结合且朝向上方直立,
齿轮变速机构(33)收纳在所述曲轴箱(19)内,该齿轮变速机构(33)能够将来自所述曲轴(23)的旋转动力进行有级变速且传递给旋转自如地收纳于所述曲轴箱(19)的变速输出轴(32),
在所述变速输出轴(32)从所述曲轴箱(19)的一个侧面突出的端部上设有驱动链轮(40),所述驱动链轮(40)卷挂有向后轮(WR)传递动力的传动链(42),
在所述气缸体(20)的后方、所述曲轴箱(19)的上表面设有:电动机收纳凹部(45),其收纳安装在所述曲轴箱(19)上的起动电动机(44)的一部分;并且形成有传感器安装座(47),其用于安装与所述齿轮变速机构(33)的特定的齿轮(48)的外周对置配置的车速传感器(46),
所述曲轴箱(19)的所述一个侧面上安装有覆盖所述驱动链轮(40)的链轮罩(43),
所述机动二轮车的车速传感器安装结构的特征在于,
在所述电动机收纳凹部(45)的后方、所述曲轴箱(19)的上表面设有传感器安装凹部(55),其将所述传感器安装座(47)形成在内端部,且在所述曲轴箱(19)的所述一个侧面开放,
所述车速传感器(46)被所述起动电动机(44)、所述链轮罩(43)及所述传感器安装凹部(55)的侧壁从周围覆盖,液密性地安装于所述传感器安装座(47)。
2.根据权利要求1所述的机动二轮车上的车速传感器安装结构,其特征在于,
所述传感器安装凹部(55)朝向其前方的所述电动机收纳凹部(45)开口,该传感器安装凹部(55)使所述传感器安装座(47)位于所述电动机收纳凹部(45)的底部的上方。
3.根据权利要求1所述的机动二轮车上的车速传感器安装结构,其特 征在于,
所述传感器安装座(47)向后下方倾斜。
4.根据权利要求2所述的机动二轮车上的车速传感器安装结构,其特征在于,
所述传感器安装座(47)向后下方倾斜。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动二轮车上的车速传感器安装结构,其特征在于,
所述电动机收纳凹部(45)以所述起动电动机(44)能够在将小齿轮(50)配置在确立所述齿轮传动机构(53)的部位而与所述曲轴箱(19)连接的位置和解除与所述曲轴箱(19)的连接而使所述小齿轮(50)自所述齿轮传动机构(53)脱离的位置之间沿轴向滑动的方式形成,所述小齿轮(50)构成设在所述起动电动机(44)及所述曲轴(23)之间的齿轮传动机构(53)的一部分且设在所述起动电动机(44)的输出轴(49)上,
所述起动电动机(44)的输出轴(49)在沿所述曲轴(23)的轴线的方向上配置在所述车速传感器(46)一侧。
6.根据权利要求5所述的机动二轮车上的车速传感器的安装结构,其特征在于,
在所述曲轴(23)与旋转自如地支承于气缸盖(21)的凸轮轴之间设有定时传动机构(62),该定时传动机构(62)具有驱动链轮(60)与卷挂于该驱动链轮(60)的凸轮链(61),
在俯视方向上一部分与所述起动电动机(44)重叠且在沿所述曲轴(23)的轴线的方向上与所述车速传感器(46)对应的位置,在所述气缸体(20)的后侧壁上安装有张紧所述凸轮链(61)的链条张紧器(63)。
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