[实用新型]架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组有效
申请号: | 201320595346.1 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203561990U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 黄健华;洪国斌;黄瑞斌;柯慧骏;叶健福;许智伟 | 申请(专利权)人: | 汉翔航空工业股份有限公司 |
主分类号: | G06F13/40 | 分类号: | G06F13/40;G05B19/418 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架构 can bus 通讯 环卫 车扫洗 机械式 控制 模组 | ||
1.一种架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:包含:
一环卫车,具有一驾驶舱、一车身、一灯光系统、一喷水系统、一清扫系统;
一扫洗机械控制面板,设置于所述驾驶舱,并具有多个开关及一显示面板,经操控该开关得以产生控制信号;
一扫洗面板控制器,设置于所述驾驶舱且电性连接该扫洗机械控制面板,并具有一接收该控制信号的信号输入单元、一电性连接该信号输入单元的微控制单元、一电性连接该微控制单元并与该显示面板电性连接的介面、及一电性连接该微控制单元的控制区域网络收发单元;
一扫洗主控制器,设置于所述车身,并具有一与该控制区域网络收发单元通讯连结的微电脑控制区域网络收发单元、一电性连接该微电脑控制区域网络收发单元的微电脑控制单元、一电性连接该微电脑控制单元的驱动单元,该驱动单元用以单独或同时驱动所述灯光系统、喷水系统、清扫系统。
2.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗面板控制器更具有一用以驱动该驾驶舱内喇叭的内部声音驱动单元,以及一用以驱动该驾驶舱外喇叭的外部声音驱动单元。
3.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗机械控制面板更具有多个指示灯,该扫洗面板控制器更具有一电性连接该微控制单元且用以驱动各该指示灯的指示灯驱动单元。
4.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗主控制器的驱动单元包含至少一继电器驱动元件、至少一MOSFET。
5.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗主控制器更包含一与该微电脑控制单元电性连接的水温信号输入单元,用以侦测副发动机水温。
6.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗主控制器更包含一与该微电脑控制单元电性连接的转速信号输入单元,用以侦测副发动机转速。
7.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗主控制器更包含一与该微电脑控制单元电性连接的开关信号输入单元,用以侦测该环卫车的各开关。
8.如权利要求1所述的架构在CAN BUS通讯的环卫车扫洗机械式控制模组,其特征在于:所述扫洗机械控制面板具备可移动式功能,使用者不仅仅在驾驶舱内得以进行控制清洗的动作,更得以在车外进行控制清洗的动作。
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