[实用新型]一种车厢的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷头，具体是指一种车厢的改进结构。

背景技术

渣土只是建筑垃圾的一种。根据《城市建筑垃圾管理规定》中所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。各地政府为整治疯狂渣土车纷纷出台了很多政策，部分城市更是投入大量财政资金对渣土车辆安装ＧＰＳ定位器，或者在建设工地安装24小时视频监控，但这些技术使用效果并不尽如人意。主要体现在以下几个方面：GPS只能监控到已安装GPS定位器的运输车辆，对于其他未安装GPS的车辆是无能为力的；GPS侧重于途中运输管理，能监控到车辆行驶速度和行驶路线，但从我们掌握情况来看，GPS记录的行驶速度和行驶路线会与实际情况有很一些偏差，并不能准确的反映运输车辆行驶速度及路线，这种不客观真实的数据资料根本不能做为执法处罚的依据；GPS无法监控到车辆超载、带泥上路、车辆无蓬盖、蓬盖不严等情况，没有办法解决车辆超载及蓬盖不严造成的撒漏现象；已安装GPS的运输车辆除承运建筑渣土外，还有可能运输水泥、沙子、木料等其他建筑材料，正常的搬运与卸装建筑材料的行为会被误认为乱倒渣土。同时这些运输行为通常由不同的主管部门进行监管，即使违规了渣土管理部门无法对由此产生的违规行为进行查处；渣土主管部门工作人员编制有限，单纯依靠几个监控人员去盯几百辆甚至几千辆渣土车辆的运输轨迹或几百个工地的视频监控录像是不现实的，对管理收效甚微；GPS和视频监控都系统均不具备土方量统计功能，只能靠人工统计建设工地出土方量和在渣土场倾倒的土方量，无法为政府发放资金补贴提供客观公正的数据支持。

虽然目前加大了渣土运输的监管，通过搭盖等方式解决了运输过程中的尘土，但是，建筑中必不可免的扬尘还是未得到根治，特别是在装载和倾倒的过程中，扬尘带来的问题一直未得到解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车厢的改进结构，解决渣土车在装料和卸料过程中出现的扬尘问题，达到施工现场从源头治理扬尘的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种车厢的改进结构，包括敞口的车厢本体，在车厢本体的前端防护板上至少设置有一个与水管连接的连接座，在连接座上安装有散射喷头。本实用新是在现有的车厢上做出的改进，采用现有的敞口车厢，主要是自卸式渣土运输车，其箱体多种，敞口箱体可以配置翻盖板，也可以配置自动伸缩覆盖篷布，其前端有一个前端防护板；防护板一般高于车厢，也高于汽车驾驶室，起到隔离的作用，在防护板上安装连接座，连接座底部用于与水箱连接，上部安装散射喷头，通过散射喷头形成雾状水幕，从而覆盖整个车厢范围，车辆在装卸货物时产生的扬尘，可以杜绝尘土飞扬，达到有效的治理扬尘的目的，从而有扼制的PM2.5。

所述散射喷头包括一端与进水管连接的筒体，在筒体的另一端安装有封闭的喷射端，在喷射端和/或筒体上至少设置有一条长条状的喷射口。具体地讲，散射喷头包括一个筒体上，筒体内部为空腔结构，空腔可以为圆柱形、横截面也可以呈椭圆形、圆锥形、方形、不规则的多面结构也可以，其一个端头可以与进水管连接，另一个端部安装有喷射端，通过在喷射端和筒体上设置有一条或一条以上的长条状喷射口，也可以只在喷射端或筒体上设置一条或一条以上的长条状喷射口，使用时，将喷头连接到水管上，使得长条状或圆弧状喷射口呈水平布置，可以有适当的倾斜，水箱的水经增压后从喷射口喷出，形成扇形的雾状水幕，对车厢范围进行喷射，或者多个扇形的水幕同时工作将覆盖整个车厢区域，在装料或者卸料的时候，雾状水幕形成遮挡尘土的结构，在装料或者倾卸物料的时候，应物料撞击而产生的扬尘被高压水幕遮挡并最终落入到车厢内，从根本上治理了扬尘的问题。

所述喷射端为弧形。进一步讲，为了使得水流经过喷射端时能够避免反向流动，采用弧形的结构，即筒体的内部空腔末端为弧形，可以对水流进行疏导，从而从侧面喷射口射出，如此，改变了水流的方向，同时避免了应改向而导致的反向流动，保持了水流的高速射出。

所述喷射端为半球形。为了便于加工，使得加工工序简单，采用半球形就可以作为喷射端，从而实现工艺的优化，避免采用过于复杂的工艺导致的高成本问题。