[实用新型]遮阳系统、具有该遮阳系统的机动车有效
申请号: | 201320573844.6 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN203485720U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 张开定 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60J3/06 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳 系统 具有 机动车 | ||
1.一种遮阳系统,其特征在于,包括:
信号接收单元(15);
用于处理来自所述信号接收单元(15)的信号并产生指示信息的数据处理单元(6),所述信号接收单元(15)的信号输出端与所述数据处理单元(6)的数据输入端相联接;
与所述数据处理单元(6)的数据输出端相联接且用于接收来自所述数据处理单元(6)的所述指示信息的驱动控制器(9);以及
与所述驱动控制器(9)相联接的遮阳板机构。
2.根据权利要求1所述的遮阳系统,其特征在于,所述信号接收单元包括用于接收无线天气信息的无线天气接收模块。
3.根据权利要求2所述的遮阳系统,其特征在于,所述信号接收单元包括接收时间以及GPS信息的模块。
4.根据权利要求3所述的遮阳系统,其特征在于,
所述信号接收单元还包括:三轴加速陀螺仪(5)。
5.根据权利要求1所述的遮阳系统,其特征在于,所述遮阳板机构包括驱动器,所述驱动控制器(9)与所述驱动器相联接并用于根据来自所述数据处理单元(6)的所述指示信息调节所述驱动器的运转。
6.根据权利要求5所述的遮阳系统,其特征在于,
所述驱动器为驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴连接有蜗杆(14),其中所述遮阳系统还包括:
与所述蜗杆(14)啮合的蜗轮(7),所述蜗轮(7)连接有凸轴(10),所述凸轴(10)的轴线与所述蜗轮(7)的中心轴线重合;以及
机械臂(13),所述机械臂(13)的一端与所述凸轴(10)连接,另一端设置有遮阳板(11)。
7.根据权利要求6所述的遮阳系统,其特征在于,
所述驱动电机(8)为直流永磁电动机。
8.根据权利要求6所述的遮阳系统,其特征在于,
所述遮阳板(11)为偏振片。
9.根据权利要求6所述的遮阳系统,其特征在于,
所述机械臂(13)为可伸缩的多节段机械臂。
10.根据权利要求9所述的遮阳系统,其特征在于,
所述机械臂(13)具有基节段(1.1)、二节段(1.2)、三节段(1.3)、第一拉索(1.4)、第二拉索(1.6)和伸缩油缸(1.5),
其中,所述三节段(1.3)容纳在所述二节段(1.2)中,所述二节段(1.2)容纳在所述基节段(1.1)中,
其中,所述基节段(1.1)的端部与所述凸轴(10)连接,所述伸缩油缸(1.5)一端设置在所述基节段(1.1)中,另一端位于所述三节段(1.3)中,所述另一端还固定有第一滑轮(2.1),第一拉索(1.4)一端与所述基节段(1.1)连接,另一端绕过所述第一滑轮(2.1)并与所述三节段(1.3)连接,
其中,所述二节段(1.2)容纳在所述基节段(1.1)中的一端固定有第二滑轮(2.2),第二拉索(1.6)一端与所述三节段(1.3)连接,另一端绕过所述第二滑轮(2.2)并与所述基节段(1.1)连接。
11.根据权利要求10所述的遮阳系统,其特征在于,
所述三节段(1.3)上设置有遮阳板驱动电机(12),所述遮阳板(11)的端部连接有中空套筒,所述中空套筒套设在所述三节段(1.3)上,
其中,所述遮阳板驱动电机(12)的驱动轴与所述中空套筒连接,所述驱动轴的轴线与所述中空套筒的轴线平行。
12.一种具有前述任一权利要求所述遮阳系统的机动车。
13.根据权利要求12所述的机动车,其特征在于,所述遮阳系统至少部分地设置在所述机动车的内部车辆顶棚中。
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