[实用新型]一种新型重型汽车驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型重型汽车驾驶室，尤其是一种适用于重型汽车的牵引车驾驶室。

背景技术

目前，市场对中长驾驶室有一定的需求，并且要求布置卧铺，按照人体舒适性要求，卧铺宽度一般不能窄于500mm，目前标准驾驶室根本无法布置卧铺。鉴于此，我们需要设计一款中宽体驾驶室，既要满足加装卧铺，又要尽量借用现有零部件，减少投资。

总而言之，目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题是：基于人体对卧铺的要求，标准的驾驶室无法布置卧铺。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种新型重型汽车驾驶室，驾驶室在外观和实用性方面都有新的拓展，能达到较高的舒适性和安全性要求，更能满足人体需求。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种新型重型汽车驾驶室，包括顶盖总成、右侧围总成、前围总成、地板组总成、左侧围总成、后围总成、发动机罩后段、右地板后段、右地板前段、发动机罩前段、左地板前段、左地板后段、后围外板、后围纵梁、右横梁、中横梁、左横梁、后围纵梁上段和后围纵梁下段，所述顶盖总成、右侧围总成、前围总成、地板组总成、左侧围总成和后围总成共同组成重型汽车驾驶室；所述左地板前段、左地板后段、发动机罩前段、发动机罩后段、右地板前段和右地板后段共同构成地板组总成；所述后围外板、后围纵梁、右横梁、中横梁和左横梁共同构成后围总成；所述后围纵梁上段与后围纵梁下段共同构成后围纵梁。

所述发动机罩后段两端分别设置卧铺右支撑板和卧铺左支撑板。

所述卧铺右支撑板和卧铺左支撑板上设有卧铺。

所述发动机罩后段高度为335mm，前后长度为600mm，宽度为866mm。

所述后围总成左侧部分凹进深度为135mm，中下部区域向后凸起深度为170mm，拉伸深度为200mm。

所述驾驶室前后方向长度为1910mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、与原型驾驶室相比，本新型重型汽车驾驶室内部空间增大，大大提高了驾驶室环境；

2、卧铺的增加，提升了驾驶室内部的舒适性，更加符合人性化的理念，提高了长途运输的效率。

3、为了和新设计的后围更好的焊接，驾驶室地板和发动机罩的设计，增大了驾驶室的内部活动空间和储物空间，并且保证了驾驶员更好的操作空间和驾驶环境。

4、驾驶室在外观和实用性方面都有新的拓展，能达到较高的舒适性和安全性要求，符合了现代汽车设计的主流要求，满足了用户的需求，并有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型前左视图；

图2是本实用新型后左视图；

图3是本实用新型驾驶室地板组总成的示意图；

图4是本实用新型驾驶室地板组总成放置卧铺示意图；

图5是本实用新型驾驶室后围总成示意图；

图6是本本实用新型后围纵梁示意图；

其中1、顶盖总成；2、卧铺；3、右侧围总成；4、前围总成；5、地板组总成；6、左侧围总成；7、后围总成；8、卧铺右支撑板；9、发动机罩后段；10、右地板后段；11、右地板前段；12、发动机罩前段；13、左地板前段；14、左地板后段；15、卧铺左支撑板；16、后围外板；17、后围纵梁；18、右横梁；19、中横梁；20、左横梁；21、后围纵梁上段；22、后围纵梁下段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种新型重型汽车驾驶室，包括顶盖总成1、卧铺2、右侧围总成3、前围总成4、地板组总成5、左侧围总成6、后围总成7、卧铺右支撑板8、发动机罩后段9、右地板后段10、右地板前段11、发动机罩前段12、左地板前段13、左地板后段14、卧铺左支撑板15、后围外板16、后围纵梁17、右横梁18、中横梁19、左横梁20、后围纵梁上段21和后围纵梁下段22，所述顶盖总成1、右侧围总成3、前围总成4、地板组总成5、左侧围总成6和后围总成7共同组成重型汽车驾驶室；所述左地板前段13、左地板后段14、发动机罩前段12、发动机罩后段9、右地板前段11和右地板后段10共同构成地板组总成5；所述后围外板16、后围纵梁17、右横梁18、中横梁19和左横梁20共同构成后围总成7；所述后围纵梁上段21与后围纵梁下段22共同构成后围纵梁17；

在发动机罩后段9两端分别设置卧铺右支撑板8和卧铺左支撑板15，用于放置卧铺2；

发动机罩后段9高度为335mm，前后长度为600mm，宽度为866mm，更便于卧铺的放置，以及大功率发动机及其发动机附件布置，后围总成7左侧部分凹进深度为135mm，用于进气道放置，其中下部区域向后凸起170mm，拉伸深度为200mm，驾驶室前后方向长度为1910mm。