[实用新型]一种转向管柱的安装结构有效
申请号: | 201320571930.3 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN203439100U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 王海峰;赵治辉;原丰勇;张军然;罗朗 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 管柱 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件的安装结构,具体涉及一种转向管柱的安装结构。
背景技术
随着现代汽车技术的发展,汽车不仅仅再作为代步工具,人们在追求更高享受的时候对整车性能也提出了更高的要求。现有的汽车安装结构中,转向管柱固定方式多是采用两点脱销式固定,即转向管柱与注塑销注塑连接后,再通过金属紧固件将注塑销固定在车身上。这种安装结构往往会带来很多问题,比如说转向管柱与注塑销注塑连接,安装刚度低;在碰撞时,转向管柱与注塑销脱离,管柱易脱落;在多次拆装后,注塑销易脱落。
实用新型内容
本实用新型所需要解决的技术问题是提供一种提高转向管柱安装刚度及多次拆装后的使用寿命,并且保证在碰撞时转向管柱沿着指定方向进行压溃的转向管柱的安装结构。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种转向管柱的安装结构,包括转向管柱、支架板,所述支架板为整体冲压成型的葫芦状的安装板,所述支架板下端的两侧分别设有一个横向孔,所述转向管柱下端的安装点与所述支架板下端的两侧的横向孔相对应,且通过螺栓将所述转向管柱下端的安装点固定在所述支架板下端的两侧的横向孔中,所述支架板上端的中间位置设有塑料滑行机构,所述塑料滑行机构包括导轨、塑料滑块,所述导轨设有两条,所述两条导轨为所述支架板上的两条相互平行的条形孔,所述塑料滑块设有两个,所述两个塑料滑块分别位于所述支架板的上下两面并夹住所述支架板,在所述两个塑料滑块上位于所述支架板上的两条条形孔的导轨处分别设有两个螺孔,所述两个塑料滑块通过两个螺栓穿过所述两个螺孔进行连接后固定在所述转向管柱的上端的安装点上。
本实用新型的有益效果是:在满足功能需求前提下,本实用新型一种转向管柱的安装结构不仅结构简单、安装方便,而且提高了转向管柱刚度、降低方向盘抖动,同时提高了碰撞时的转向管柱的压溃性能(管柱压溃变形时,管柱不会产生脱落)。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述支架板的下端和上端的左右两侧上分别设有一个安装孔,所述支架板通过所述支架板的下端和下端的左右两侧上的四个安装孔固定安装在仪表台骨架上。
进一步,所述支架板下端左侧上的安装孔为定位孔,所述支架板下端右侧上的安装孔为矩形孔。
进一步,所述支架板上端左侧的安装孔为腰型孔,所述支架板上端右侧上的安装孔为矩形孔。
附图说明
图1为本实用新型一种转向管柱的安装结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种转向管柱的安装结构的支架板的结构示意图;
图3为本实用新型一种转向管柱的安装结构的塑料滑行机构的局部剖视图;
图4为本实用新型一种转向管柱的安装结构的压溃性能曲线图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、转向管柱,2、支架板,2.1、支架板下端,2.2、支架板上端,2.3、横向孔,2.4、下端左侧安装孔,2.5、下端右侧安装孔,2.6、上端左侧安装孔,2.7、上端右侧安装孔,3、塑料滑行机构,3.1导轨,3.2塑料滑块,4、螺栓,5、螺母。
具体实施方式
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