[实用新型]摩托车离合器缓冲结构

权利要求书

1.一种摩托车离合器缓冲结构，包括罩壳（1）和齿轮（2），在所述罩壳（1）的一端形成有开中心孔的端面板，所述齿轮（2）平装在罩壳（1）的端面板上，其特征在于：在所述罩壳（1）的端面板上一体凸出形成有2-4个限位凸台（3），这些限位凸台（3）围绕罩壳（1）端面板的中心孔均匀分布；在所述齿轮（2）的齿盘上开有与限位凸台（3）一一对应的弧形孔（4），所述限位凸台（3）伸入到弧形孔（4）的中部，并在弧形孔（4）的两端均填充有缓冲块（5），这两个缓冲块（5）居于同孔中限位凸台（3）的两侧，每个弧形孔（4）与其对应装配的两个缓冲块（5）及限位凸台（3）一起构成一个弹性缓冲限位单元。

2.如权利要求1所述的摩托车离合器缓冲结构，其特征在于：所述缓冲块（5）与弧形孔（4）端部的形状相适配，缓冲块（5）与限位凸台（3）平面接触配合，该限位凸台（3）为扇形，限位凸台（3）的内外圆弧面与弧形孔（4）的对应孔壁相适配。

3.如权利要求1所述的摩托车离合器缓冲结构，其特征在于：所述缓冲块（5）为弹性橡胶材质。

4.如权利要求1所述的摩托车离合器缓冲结构，其特征在于：所述弧形孔（4）和限位凸台（3）的数量均为三个。

5.如权利要求1所述的摩托车离合器缓冲结构，其特征在于：所述限位凸台（3）的高度比齿轮（2）的齿盘厚度大0.1-0.3mm。

6.如权利要求1所述的摩托车离合器缓冲结构，其特征在于：在所述限位凸台（3）的外端盖有盖板（6），该盖板（6）盖住弧形孔（4）所在圆周的正前方区域，并且盖板（6）与限位凸台（3）固定。

7.如权利要求6所述的摩托车离合器缓冲结构，其特征在于：所述限位凸台（3）的端面上开有螺纹孔（7），螺钉穿过盖板（6）上的过孔并锁入到螺纹孔（7）中。