[实用新型]机车走廊地板支撑横梁及机车车体

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆制造技术，尤其涉及一种机车走廊地板支撑横梁及机车车体。

背景技术

机车走廊一般位于机车纵向中心轴处，走廊地板下方的底架上形成有容置线槽，以容纳机车沿纵向延伸的空气管路及电气线路。

在现有技术中，机车走廊地板直接沿横向覆盖在沿纵向延伸的容置线槽上，且走廊地板的底面上焊接固定有用于固定容置线槽内的空气管路管路支架。这种布线结构为机车空气管路和电气线路的布线施工带来很大困难，且管路支架与走廊地板固定在一起，对检修造成不便。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种机车走廊地板支撑横梁及机车车体

本实用新型提供一种机车走廊地板支撑横梁，包括沿横向设置的、长形横梁本体，所述横梁本体的两端分别穿设有用于可拆卸固定连接到机车底架的容置线槽上的第一紧固件；在所述横梁本体上还设置有用于螺栓连接走廊地板的第二螺母组件；在所述横梁本体沿横向延伸的边缘处还固定安装有用于固定空气管路的管卡。

如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，所述第一紧固件为用于螺接到所述容置线槽侧壁的凸出支座上的第一螺栓。

如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，所述横梁本体的两端分别开设有供所述第一螺栓穿过的长圆孔。

如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，在所述横梁本体沿横向延伸的相对边缘处分别开设有至少一个长形通孔，所述管卡通过穿过所述长形通孔的第三螺栓与所述横梁本体相对固定。

如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，所述第二螺母组件包括至少四个第二螺母，所述至少四个第二螺母排列形成用于螺栓连接第N个走廊地板的第一列、以及用于螺栓连接第N+1个走廊地板的第二列。

本实用新型还提供一种机车车体，包括：机车底架，所述机车底架顶面上形成凹陷的、容置线槽，所述容置线槽上设置有至少两个、沿纵向排列的如权利要求1-5任一所述的机车走廊地板支撑横梁，其中，所述机车走廊地板支撑横梁的横梁本体的两端分别通过第一紧固件可拆卸固定连接在所述容置线槽上，所述容置线槽上还覆盖有至少三个沿纵向排列的走廊地板，所述走廊地板通过第二螺栓螺接在所述横梁本体的第二螺母组件中。

本实用新型提供的机车走廊地板支撑横梁及机车车体，其机车走廊地板支撑横梁可作为走廊地板的支撑，同时还能用于固定空气管路，结构简单，拆卸方便，方便了机车布线施工，并且，使得走廊地板可以方便地拆卸，方便了检修工作。

附图说明

图1为本实用新型机车走廊地板支撑横梁实施例的俯视图；

图2为图1的主视图；

图3为本实用新型机车车体实施例中安装有图1所示的机车走廊地板支撑横梁处的结构示意图。

具体实施方式

本文中所述的“纵向”是指机车运行的方向，“横向”是指，在在水平面内垂直于所述“纵向”的方向。

图1为本实用新型机车走廊地板支撑横梁实施例的俯视图；图2为图1的主视图；图3为本实用新型机车车体实施例中安装有图1所示的机车走廊地板支撑横梁处的结构示意图；请参照图1-3，本实施例提供一种机车走廊地板支撑横梁，包括沿横向设置的、长形横梁本体10，横梁本体10的两端分别穿设有用于可拆卸固定连接到机车底架的容置线槽30上的第一紧固件11；在横梁本体10上还设置有用于螺栓连接走廊地板32的第二螺母组件12；在横梁本体10沿横向延伸的边缘处还固定安装有用于固定空气管路的管卡2。

具体地，横梁本体10可以呈矩形板状，横梁本体10的两端即指矩形的宽边所在位置，在横梁本体10的两端可以分别设置有一个或两个以上第一紧固件11；其中，容置线槽30可以为形成于机车底架表面的、凹陷的开口槽，该容置线槽30位于机车的纵向中轴线处、并沿纵向延伸，容置线槽30位于纵向中轴线两旁的两沿纵向延伸的侧壁上可以每隔第一距离焊接固定一凸出支座301；对应地，第一紧固件11则可以为用于螺接到容置线槽30侧壁的凸出支座301上的第一螺栓。优选地，凸出支座301的顶面上可以形成有凹槽，以将横梁本体10的两端放置到对应的凸出支座301上的凹槽中后，可通过凹槽对凸出支座301起到较好的定位作用，再通过第一螺栓将横梁本体10与凸出支座301螺接固定。