[实用新型]供转动泵箱总成安装单体泵转动凸轮的工装夹具有效
申请号: | 201320545867.6 | 申请日: | 2013-09-03 |
公开(公告)号: | CN203527335U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 钟宇 | 申请(专利权)人: | 成都威特电喷有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人: | 郭纯武 |
地址: | 611731 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 总成 安装 单体 凸轮 工装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于安装泵箱总成的单体泵时,使凸轮转到合适位置的凸轮轴工装。
背景技术
随着汽车发动机行业的不断发展,电喷技术的进步日新月异,装配技术是很重要的一个环节。在将泵单元装配到泵箱的工位中,采用现有的工装转动凸轮轴是很费力的,且不省力,在有限的空间内不具有方便性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑,方便、省力,易于操作的安装泵箱总成的单体泵时,转动凸轮的工装夹具。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用了以下的方案:一种供转动泵箱总成安装单体泵转动凸轮的工装夹具,包括,一个制有滑道的底板和可在滑道导轨上滑动的龙门支撑架,其特征在于,在龙门支撑架4的上部横杆上设有一个吊装夹具的L型连接板10;通过手轮转轴连接单体泵凸轮的转凸轮轴工装11,固联在L型连接板下方的吊装夹具上,转凸轮轴工装伸出龙门支撑架4垂直平面,通过下方滑台相连的横向导轨作横向滑动,通过底板1上的纵向导轨作纵向滑动,将凸轮轴套移动到工作的位置。
本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果。
本实用新型通过龙门支撑架的上部横杆吊装夹具的L型连接板,连接与底板滑道导轨上相连转凸轮轴工装,结构紧凑,运动摩擦力小。通过伸出龙门支撑架垂直平面可在下方滑台导轨上作横向滑动以及纵向滑动,可将凸轮轴套准确的移动到工作的位置,然后转动手轮,带动凸轮轴转动。工作完成后,再将整个夹具移开。该转凸轮轴工装使用方便、省力,易于操作。工装的转动装置通过导轨可以在X轴、Y轴方向滑动,对转动凸轮装置的位置做调整。
附图说明
图1本实用新型供转动泵箱总成安装单体泵凸轮的工装夹具的构造示意图。
图中:1底板,2滑道导轨,3弹簧缓冲挡块,4龙门支撑架,5滑块,6手轮,7吊装夹具,8手轮转轴,9横杆,10L型连接板,11转凸轮轴工装。
具体实施方式
参阅图1。一种供转动泵箱总成安装单体泵转动凸轮的工装夹具,包括,一个制有滑道的底板1和可在滑道导轨2上滑动的龙门支撑架4,在所述龙门支撑架的上部横杆9上设有一个吊装夹具7的L型连接板10。吊装夹具7可在下方滑台导轨2滑动,下方滑道导轨2由位于底板两侧的纵向导轨和吊装夹具7内侧的横向导轨组成。横向导轨安装在横向支撑板上,下方设有起连接支撑作用滑块5。转凸轮轴工装11支撑板通过吊装夹具7垂直面板悬臂伸出板面,通过上面的螺钉固定。龙门支撑架4两侧立板上设有弹簧缓冲挡块3,当用手前后推动手轮时,转凸轮轴工装11沿在X轴、Y轴移动时,转凸轮轴工装11通过龙门支撑架4上的弹簧缓冲挡块3限制垂直板的极限位置。转凸轮轴工装上设有通过手轮转轴8连接凸轮的凸轮轴套。在滑台顶部采用一横杆9连接L型连接板10,L型连接板10板通过横杆9连接拉住下面的滑台,减小滑台施加在下面导轨的力和对导轨的磨损。操作时,先将泵箱固定在工作台上,将一工装键安装在凸轮轴上,然后手握凸轮轴转动工装的手轮6,沿着X、Y方向移动凸轮套,将凸轮套安装到凸轮轴上,然后转动手6即可。在转动部分通过将手轮转轴安装到装手轮轴承轴内、再安装一对轴承,然后安装前后端盖、调整垫片、最后用锁紧螺母将轴承轴向定位,为了方便转动操作,在手轮转轴8后部安装有一手轮6。
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