[实用新型]具有远程控制的港口起重设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有远程控制的港口起重设备。起重设备采用开体式车体框架结构，操控舱室通过前段锁头可拆卸地连接在底部货物托架上，托架的后端通过钢结构的双导轨支架支撑起重桅杆，适用于在港口的大型货物的搬运，起重桅杆更可通过支撑柱的位置牵引实现远程起吊货物，增强了起重设备的功能性。

背景技术

目前，公知的起重机设备在建筑施工中运用广泛，而在港口的现场操作中，对于起重机的要求逐渐向高强度高效率发展。本实用新型是一种具有远程控制的港口起重设备，起重设备采用开体式车体框架结构，操控舱室通过前段锁头可拆卸地连接在底部货物托架上，托架的后端通过钢结构的双导轨支架支撑起重桅杆，适用于在港口的大型货物的搬运，这点创新设计在商业运营推广中是一种极大的竞争优势，可贵的是这项技术原理简单，并且其设方案合理实用，在思维上打破成规，从而带来了新的技术革命。

发明内容

为了克服目前传统的起重机结构在运作构筑上存在的缺陷，实用新型提供了一种具有远程控制的港口起重设备，运用以操控舱室通过前段锁头可拆卸地连接在底部货物托架上，托架的后端通过钢结构的双导轨支架支撑起重桅杆，通过此项技术创新的产品能更好的被运用及推广在商业及工程技术领域。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：起重设备采用开体式车体框架结构，操控舱室通过前段锁头可拆卸地连接在底部货物托架上，托架呈长条形载物平台，在托架的底部排布五对车轮，车轮采用镶入式结构连接在托架下，托架的后端通过钢结构的双导轨支架支撑起重桅杆，起重桅杆采用多轴加强筋结构，可通过双导轨支架的调节制控与操控舱室构成可开合的框架车体结构，此外，在双导轨支架的内侧连接一个支撑柱，支撑柱通过两端的滑锁可根据双导轨支架的结构变化，带动双导轨支架连接的起重桅杆的平行移动，使起重桅杆的伸展面向外扩展，操控舱室的电控元件通过电缆将动作命令传达至双导轨支架，电缆隐藏在货物托架内部，穿过双导轨支架，将所有机件连接成联动的一体化单元，实现了这种具有远程控制的港口起重设备的实际效用。也借由在实际现场操作时，可根据货物以及现场环境的要求，改变起重桅杆的延伸范围和角度，同时为货物提供更充分的存放空间，适用于在港口的大型货物的搬运，起重桅杆更可通过支撑柱的位置牵引实现远程起吊货物，增强了起重设备的功能性。这种具有远程控制的港口起重设备更加适用于工程技术上的控件应用，扩大了使用范围，并且也可以在更多领域运用此项技术创新从而带来更多的收益。

本实用新型的有益效果是，在实际的运用过程中，此项实用新型提供了一种具有远程控制的港口起重设备，通过以起重设备采用开体式车体框架结构，操控舱室通过前段锁头可拆卸地连接在底部货物托架上，托架的后端通过钢结构的双导轨支架支撑起重桅杆，适用于在港口的大型货物的搬运，起重桅杆更可通过支撑柱的位置牵引实现远程起吊货物，提升了这种具有远程控制的港口起重设备的实际职能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的设计原理图。

图中  1. 具有远程控制的港口起重设备 ，2. 操控舱室，3. 前段锁头，4. 托架，5. 车轮，6. 电缆，7. 双导轨支架，8. 起重桅杆，9. 支撑柱，10. 滑锁。

具体实施方式

在图1中，具有远程控制的港口起重设备，以操控舱室2通过前段锁头3可拆卸地连接在底部货物托架4上，在托架4的底部排布车轮5，操控舱室2的电控元件通过电缆6将动作命令传达至双导轨支架7，托架的后端通过钢结构的双导轨支架7支撑起重桅杆8，在双导轨支架7的内侧连接一个支撑柱9，支撑柱9通过两端的滑锁10可根据双导轨支架7的结构变化，实现具有远程控制的港口起重设备1的灵活机动操作。