[实用新型]一种测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械测试工具技术领域，涉及一种测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置。

背景技术

随着生活水平的日益提升，汽车的普及率逐年增高，汽车作为人们日常生活中必不可少的交通工具，车辆的安全性能越发显的重要。汽车零部件的检测越标准，汽车的安全性能就越高。

现有汽车转向器横拉杆包括杆体，在杆体的一端固连有一球头，所述的球头位于横拉杆的球座上，所述的球座中具有球状的凹槽，上述的球头位于凹槽中，所述的杆体通过球头能在球座中万向摇摆。针对上述的汽车转向器横拉杆结构，现在还没有专项工具用于汽车转向器横拉杆扭矩力检测试验当中，对于汽车转向器横拉杆扭矩力检测一般都是利用最为普通的夹装工具进行汽车转向器横拉杆扭矩力检测；现有市场上的机械零部件夹具种类很多，如中国专利号：“200820023893.1”所述的一种可偏心车床夹具，包括接盘、夹具体、拉杆，所述的夹具体固定在接盘上，拉杆的一端连接启动油缸，拉杆的另一端连接同轴向设置的芯轴，所述的夹具设有内腔，内腔中设有一曲杆，内腔中还设有一支点轴，所述的曲杆安装在该支点轴上且可绕该支点轴转动，曲轴的一端与芯轴通过限位销活动连接，限位销固定在芯轴上，曲杆的端部设有与限位销配合联接的倒U形槽，曲轴另一端伸出于夹具体的内腔与夹紧块连接，夹具体的端面上设有凹槽，所述夹紧块位于该凹槽内且两者之间为纵向滑动配合，夹具体该端面上连接有对夹紧块限位的压板，该凹槽内还设有与夹紧块对应的定位块，定位块位于夹紧块的下方，夹紧块的底面上和定位块的顶面上对应设有夹持工件的定位卡槽。工作时，根据工件选用合适厚度的调整垫块，调好定位块，然后通过螺钉将定位块、调整垫块固定在夹具体上，并通过平衡块对夹具进行动平衡，然后启动油缸，带动拉杆连同芯轴前进、后退，芯轴即通过限位销带动曲杆绕支点轴转动，曲杆转动时带动夹紧块上、下移动，即可实现工件的松开和夹紧。

上述的工件夹具结构较为复杂，对于转向器横拉杆扭矩力检测不能具有针对性的夹装，在汽车转向器横拉杆扭矩力检测试验当中操作夹具存在着不便之处，还有这样试验操作检测的准确性不高，数据出现偏差会影响到汽车的安全性能的评估；而且操作起来又麻烦，影响检测效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有针对性用于汽车转向器横拉杆扭矩力检测试验当中，结构简单，操作方便的测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置，包括拉伸试验机和测力计，所述拉伸试验机包括底座、夹具一、移动压板和夹具二，所述夹具一设置于底座上并用于固定夹装汽车横拉杆，所述夹具二固设于所述移动压板上，其特征在于，所述夹具二具有夹持部，所述夹持部上固定夹持有U型支架，所述U型支架具有两条板，所述两条板之间设置有用于套设在汽车横拉杆球头座上的套筒，所述测力计连接在所述套筒的一端，所述两条板和套筒之间设置有能使套筒在两条板之间旋转的连接结构。

本测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置主要针对汽车横拉杆的结构进行设计，通过套筒将横拉杆球头座套接固定，通过拉伸试验机的夹具一将横拉杆的杆体固定，套筒连接着测力计，横拉杆球头座和横拉杆的杆体相对扭转，测力计就能准确的得出横拉杆球头座在横拉杆的杆体扭转力；本实用新型中用到的拉伸试验机为现有的拉伸机，该拉伸试验机主要有底座组成，在底座上竖直固设有导向杆，在导向杆上移动连接有移动压板，该移动压板连接动力装置，该动力装置带动移动压板在导向杆上上下移动。

在上述的测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置中，所述的连接结构包括在套筒的外周壁上沿套筒的直径方向分别向外固设置有两个柱状的挂耳，在两条板上分别开设有挂孔，所述套筒的两个挂耳分别对应的穿设在上述的挂孔中。套筒通过挂耳转动的连接在两条板上，该套筒能在两条板上以挂耳为中心旋转。

在上述的测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置中，在每个挂耳和挂孔之间还设有轴承。这样设置的目的是减少挂耳在挂孔中旋转产生的摩擦力。

在上述的测试汽车横拉杆球头扭矩力的测试装置中，所述的套筒包括一圆筒状的本体，所述本体的上端具有与本体连为一体结构的端盖，在端盖上固设有连接柱，上述的测力计挂在上述的连接柱上。套筒的内直径大于或等于横拉杆球头座的直径，在汽车转向器横拉杆扭矩力检测试验当中，该套筒套接在横拉杆球头座上可以带动横拉杆球头座相对于与横拉杆杆体旋转。