[实用新型]汽车转向器C307齿条有效
申请号: | 201320527320.3 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203439102U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 杨小健 | 申请(专利权)人: | 上海格尔汽车附件有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;F16H55/26 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 201821 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向器 c307 齿条 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种汽车转向器C 307齿条。
背景技术
产品汽车转向器齿条(型号C307齿条A0009521)中部设有用于安装活塞环的两条环槽,现有技术的汽车转向器齿条在此处多采用双平槽,活塞环需要工人手动预装在工件上,并且要手动保持预装位置,不可以移动或倾斜,否则会出现定位不准,导致活塞环压入尺寸超差或不能全部咬合,产生松动,造成报废。对工人及操作熟练程度等要求比较高,容易产生废品,甚至损坏夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的,就是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种汽车转向器C 307齿条。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种汽车转向器C 307齿条,包括齿条本体,在齿条本体中部设有用于安装活塞环的两条环槽,所述两条环槽中,其中一条环槽为平底环槽,另一条环槽为圆弧底环槽。
本实用新型的汽车转向器C 307齿条由于采用了以上技术方案,以圆弧底环槽安装弹簧圈后以此为定位再安装活塞环,由工件本身结构来定位,可降低装夹时间,降低报废率,提高活塞环的装配精度和装配效率。
附图说明
图1为本实用新型汽车转向器C 307齿条的正视结构示意图。
图2为图1的T部剖视结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
参见图1、图2,本实用新型的汽车转向器C 307齿条,包括齿条本体1,在齿条本体1中部设有用于安装活塞环的两条环槽,其中一条环槽11为平底环槽,另一条环槽12为圆弧底环槽。
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