[实用新型]防腐蚀船舶刹车轮毂有效
申请号: | 201320518468.0 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203461085U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 王志保;李丹丹;王冬 | 申请(专利权)人: | 江苏新迈机械有限公司 |
主分类号: | B63H25/50 | 分类号: | B63H25/50 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腐蚀 船舶 刹车 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车轮毂,具体是一种防腐蚀船舶刹车轮毂。
背景技术
船舶刹车轮毂处于轮船外部,常常受海风和海水的侵蚀。海风由于湿度大,盐碱性较高,可以和金属发生氧化还原反应,海水相当于电解质溶液,和金属可以组成电池,发生电化学反应,腐蚀金属。为了使刹车轮毂免受海水和海风腐蚀的影响,通常刹车轮毂采用特殊材质,即不锈钢一体铸造完成,表面再喷涂防腐漆,以达到防腐的作用,这样做防腐效果较好好,但是整体费用较高,经济性不高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种防腐蚀船舶刹车轮毂,有效防腐的同时降低经济成本。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种防腐蚀船舶刹车轮毂,包括刹车轮毂本体,还包括不锈钢层,不锈钢层焊接在与刹车带接触海水面上,刹车轮毂本体的其余表面喷有喷涂层。
刹车轮毂本体为普通钢材一体成型。
与现有的刹车轮毂相比,本实用新型的刹车轮毂本体为普通钢材一体成型,且不锈钢层焊接在与刹车带接触海水面上,刹车轮毂本体的其余表面喷有喷涂层,在防腐的同时降低了经济成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1、刹车轮毂本体,2、不锈钢层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种防腐蚀船舶刹车轮毂,包括刹车轮毂本体1,刹车轮毂本体1为普通钢材一体成型;还包括不锈钢层2,不锈钢层2焊接在与刹车带接触海水面上,刹车轮毂本体1的其余表面喷有喷涂层。
本实用新型采用普通钢材一体成型,降低了经济成本,同时不锈钢层2焊接在与刹车带接触海水面上,刹车轮毂本体1的其余表面喷有喷涂层,这样保持了原有的防腐蚀能力。
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