[实用新型]一种汽车座椅的手动腰托

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅的手动腰托的改进发明。

背景技术

目前普遍使用的汽车座椅或人们日常生活所使用的座椅，人体腰部支撑面积小，加速人体背部的肌肉疲劳。对脊柱的支撑仅限于一节、二节，易引起脊柱的损伤、病变或弯曲等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种坐在座椅上时，将人体腰部拖起，降低疲劳和提高舒适性的手动腰拖。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种汽车座椅的手动腰托，包括有U型滑道、钢丝轴、滑块、支撑钢丝、基座、拉索线、弹簧、旋钮和支撑板，其特征在于：所述U型滑道上段横设有钢丝轴，通过连接板铆接固定，所述U型滑道下段横设有下钢丝，通过夹子铆接固定，所述滑块通过两端导向孔压接在U型滑道上，所述弹簧两端分别挂接在钢丝轴与滑块上，所述支撑钢丝上部的转轴压入滑块轴孔内，所述基座上设有卡接位，下部压入下钢丝，两端压入U型滑道上固定，所述支撑钢丝两端置于基座的滑槽内，且加有两个挡销，所述旋钮的拉索管穿入基座下部的安装孔中，所述拉索线沿基座弧形槽延伸到滑块上挂接，所述支撑板上部两个轴孔压入钢丝轴上，下部弧面与支撑钢丝相切接触。

所述U型滑道下端压接有连接件，上端设有弯钩。

本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅的手动腰托，对人体腰部和脊柱实行大面积、整体支撑，舒适可宜，延缓腰部脊柱的衰老，提高生活质量，且结构合理，使用方便，适合各种坐姿场合。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该种汽车座椅的手动腰托，包括有U型滑道3、钢丝轴2、滑块8、支撑钢丝9、基座11、拉索线10、弹簧4、旋钮14和支撑板13，所述U型滑道3上段横设有钢丝轴2，通过连接板1铆接固定，所述U型滑道3下段横设有下钢丝5，通过夹子6铆接固定，所述滑块8通过两端导向孔压接在U型滑道3上，所述弹簧4两端分别挂接在钢丝轴2与滑块8上，所述支撑钢丝9上部的转轴压入滑块8轴孔内，所述基座11上设有卡接位，下部压入下钢丝5，两端压入U型滑道3上固定，所述支撑钢丝9两端置于基座11的滑槽内，且加有两个挡销12，所述旋钮14的拉索管穿入基座11下部的安装孔中，所述拉索线10沿基座11弧形槽延伸到滑块8上挂接，所述支撑板13上部两个轴孔压入钢丝轴2上，下部弧面与支撑钢丝9相切接触；所述U型滑道3下端压接有连接件7，上端设有弯钩。

本实用新型中，手动旋钮14调节用于支撑板13的高低，因人而宜，以达到满意效果；支撑钢丝9随滑块8移动并转动，基座11的滑槽对支撑钢丝9有支撑和导向作用，使其升高或降低；支撑板13上部在钢丝轴2上转动，下部曲面与支撑钢丝9接触，支撑钢丝9带动支撑板13升高或降低；滑块8运动的U型滑道3为双导轨，弹簧4对滑块8起到自动回位作用，使滑块8滑动灵活；U型滑道3上部加有弯钩、下部有连接件7，利于用户装配，其中连接件7为左右两个；旋钮14内部设行程限位；运动件或滑动件由工程塑料和金属材料制造，耐磨性和润滑性好，噪音低、寿命长。

本实用新型在使用时，转动旋钮14，收紧拉索线10，带动滑块8在滑轨上向下移动，支撑钢丝9随滑块8移动并转动，支撑板13下部曲面与支撑钢丝9接触，支撑钢丝9带动支撑板13，支撑板13上部在钢丝轴2上转动，使得支撑板13板面升高，以达到对腰部的支撑。反转旋钮14，拉索线10伸长，滑块8随弹簧4的拉力作用而复位，支撑钢丝9随滑块8的移动复位，支撑板13随支撑钢丝9复位而复位。