[实用新型]一种装车升降平台有效
申请号: | 201320510820.6 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN203440004U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 赵志强 | 申请(专利权)人: | 赵志强 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭志强 |
地址: | 529040 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装车 升降 平台 | ||
1. 一种装车升降平台,包括底座(1),安装在底座(1)上的升降装置(2),以及设置在升降装置(2)上的平台(3),其特征在于:所述升降装置(2)包括提供动力推动平台(3)升降的液压油缸(21),以及铰接在一起形成剪叉结构的第一剪叉臂(22)、第二剪叉臂(23)和第三剪叉臂(24),所述第一剪叉臂(22)的上端铰接于平台(3),下端通过第一滑动装置(11)可滑动的连接于底座(1),所述第一剪叉臂(22)的中部设置有铰接点(25),所述第二剪叉臂(23)下端铰接于底座(1),上端铰接于第一剪叉臂(22)中部的铰接点(25),所述第三剪叉臂(24)上端通过第二滑动装置(31)可滑动的连接于所述平台(3),下端铰接于第一剪叉臂(22)中部的铰接点(25),所述第三剪叉臂(24)下端向下延伸有一个延伸端,所述延伸端上固定有一个可自由搭靠在第二剪叉臂(23)上侧面的定位块(241)。
2. 根据权利要求1所述的一种装车升降平台,其特征在于:在平台(3)处于水平状态时,所述第二剪叉臂(23)和第三剪叉臂(24)处于同一条直线上,与第一剪叉臂(22)呈交叉“X”状。
3. 根据权利要求1所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述的液压油缸(21)一端铰接在平台(3)上,一端铰接在底座(1)上。
4. 根据权利要求3所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述的液压油缸(21)斜向设置,当平台(3)处于最高点时,液压油缸(21)与第二剪叉臂(23)平行。
5. 根据权利要求1所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述的液压油缸(21)一端铰接在第三剪叉臂(24)上,一端铰接在底座(1)上。
6. 根据权利要求1所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述液压油缸(21)、第一剪叉臂(22)、第二剪叉臂(23)和第三剪叉臂(24)为一组升降单元,所述的升降装置(2)包含平行设置的两组升降单元。
7. 根据权利要求1所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述底座(1)上固定有阻止平台(3)的前端继续下降的限位块(12)。
8. 根据权利要求1-7中任一项所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述平台(3)的贴地端处铰接有活动板(32),所述活动板(32)自然状态下尾端处于下垂状态,头端处于翘起状态,形成一个阻挡平台(3)上方物品后退的屏障。
9. 根据权利要求1-7中任一项所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述平台(3)的前端铰接有可以竖起或平放的过渡板(33),还设置有两端分别铰接在过渡板(33)和平台(3)上的气弹簧(34)。
10. 根据权利要求1-7中任一项所述的一种装车升降平台,其特征在于:所述底座(1)上设置有带动装车升降平台横向移动的动力机构。
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